1.冷车启动就炸街。
一般是早上或者是车子停了一两天以后，一点钥匙打着火就猛轰油门，或者是起步就拉高转。这样是最伤发动机的，冷车的时候机油就像蜂蜜一样粘稠。存在油底壳的底部，如果说这个时候猛加油，活塞和钢铁相当于没有在任何润滑的情况下干磨磨损非常大。
正确的做法是启动以后让车怠速3~5分钟，让他喘口气，夏天就是1分钟左右，冬天可能会延长3分到5分钟左右。起步以后，前一两公里尽量温柔驾驶，不要拉高转。
2.长时间捏着离合等红灯。
一般是在停车等红绿灯的时候一直捏着离合手柄不放。或者习惯性的把手指搭在离合器上，或者是半离合状态下等红灯。这样的后果会导致半离合磨损，离合片在半年或不灵的状态下磨损最快时间长了以后，离合器片就会变薄，打滑，甚至是导致起步无力，长时间以后就不得不花钱去换离合器片。
正确的做法是停车以后超过15秒就挂空挡，松开离合手柄，让离合器片彻底分离，休息一下。
3.油表见底才去加油。
总是要等到油表灯亮了以后报检了或者是闪灯了，还觉得没事儿，还能跑个十几公里或者几十公里，必须要骑到极限财政加油站加油。因为现在的摩托车多为电喷系统，油泵是浸泡在燃油箱里面进行散热。，，油如果说太少，油泵散热不好，就会导致过热烧坏，而且油箱底部也容易沉淀杂质，经常跑光或跑空，容易把杂质吸进油路，堵塞喷油管或者是朋友嘴。
正确的做法是刚刚亮红灯就应该去找加油站加油。
4.跨骑车带挡启动。
停车时忘了摘档，还挂在一档或者是高位档，直接捏着离合打火。虽然一来离合，但是这样同样会增加启动马达的负荷，长期以往容易损伤启动电机和离合器。有些车子甚至会因为这个习惯导致启动继电器损坏。正确的做法，养成习惯，启动前看一下档位是否在空挡再启动，如果说不确定是不是空挡离不离离合都无所谓。当然空挡启动是最省心，最放心的，对车子最好的。
5.熄火或者是空挡滑行下坡
下坡是为了省油或者是追求绝对的顺畅速度感，关闭钥匙或者是挂空挡滑行。这样的后果就会导致第一个是没刹车，现在的电喷车熄火以后bs也就是防抱死系统会失效，这时候如果说急刹车很容易抱死轮胎摔车。第21个是没有润滑发动机，停止工作，机油泵不运转，变速箱内部处于干磨状态，容易磨损。第31个是容易失控，没有发动机制动，全靠刹车控制车速，刹车片容易过热失效，很容易发生危险。
正确的做法是带挡滑行，利用发动机牵引力控制车速，需要刹车时再踩刹车，这样是最保险的方法。
6最后的维护和驾驶细节。
除了以上几个大坑，还有一些细节习惯也很伤车。
胎压，全凭手捏或者是凭肉眼看：轮胎气压过高或者过低都会导致轮胎异常磨损，爆胎风险增加，甚至损伤轮毂。建议买个胎压监测表，而且还要定期检查，一般我们摩托前轮是2.2~2.5bar.，，后轮一般是2.5~2.8bar，，具体可以根据自己摩托车的参考使用手册。
洗车用洗衣粉：因为洗衣粉是碱性的，会腐蚀车漆，洗几次车车漆就会发白，失去光泽，一定要有中性的洗车液。
盲目改装电路：自己乱击射灯改排气，如果说接线不规范，比如说没有加继电器，保险丝，很容易导致限速过热，甚至是自然。
高速过减速带或者是坑洼：这是对摩托车减震器和车架的致命打击，容易导致减震器漏油，车架金属疲劳或减速带，需要将速度减到相应安全的情况下再过减速带。
最后想说的是，摩托车是机械，但是也是有感情的，你对他好，按时保养，换机油，换机滤，换刹车油一些相应的耗材。温柔驾驶，他能陪你很多年，千万别为了那几秒钟的爽而牺牲了爱车的寿命和自己的安全，加油安全，齐贤骑帅不骑快，慢慢骑骑到老。
此篇文章主要是针对新，老司机请忽略。🤙🤙🤙