摩托车在现实中是很常见的代步工具，摩托车的历史不见得比汽车短，但是汽车的生命已经远远超过了摩托车！
带着大绿本，行驶证来销户了，13年已到，生命走到了终点，不是自然衰老，而是强制销户，哎，真是可惜哦，车子还新着呢，动力还猛着呢，刹车还好着呢，油耗也不高，灯光也正常，没办法，不销办不了业务（网上业务），13年才跑了四万多公里，真心没出过力。
豪爵钻豹125
真是舍不得，尘封已久，满是灰尘，洗涮洗涮还得有个八、九成新，13年已过，排气管依然如新，没有一点锈迹，哪像是13岁的车呢，朋友的新车买了开了不到一万公里，排气管都不成样子了，豪爵用料还是相当扎实的。
旧得上不了路，不能没车骑呢，首选豪爵，在选还是豪爵，之前是跨骑，现在选踏板，难道是真的老了，哈哈！！
骑士的最终归宿-踏板！
豪爵USR125，车子比较小，尾箱也不大，斜脚踏设计还是很不错的，尾箱是后加的（50升，刚开始买的43升的太小，只能放顶头盔，剩余空间有限），转向很是灵活，只是前面储物盒是封闭的，不实用，现在的改成开放式的了，真是听人劝，吃饱饭。（原厂尾箱买了车就闲置睡觉了）。
新款的USR125是比老款好多了，起码增加了个储物盒！
我骑USR125油耗一直不低（夏天2.5左右，冬天快3个了），快赶上250排量了（有点夸张了，朋友DL250油耗也才三个多点），你们的呢？
费就费点吧，关键是豪爵车子骑着省心呢，发动机也比较安静，值得赞的一点是还保留着“打火棍”设计，有段时间出差，回来后电瓶放没电了，幸亏有这，不然还真费事呢，电瓶后来慢慢养过来了！
不是没骑过其它踏板，本田裂行也有幸骑过一段时间，发动机是比豪爵暴躁点（燥音有点大），两车发动机不是一个类型的，让我选的话，我还是选择豪爵吧，骑着安逸，安静！
朋友刚刚下手了一辆豪爵AFR125，看着车子比USR125好看，改天借来骑骑，感受感受！
不说了，该搬砖了！