友友们，本田CBR500R Four有消息了没？工信部公示都出来了，上市时间却还跟捉迷藏似的没个准信儿。大概看了下已知的配置，502cc直列四缸、标配电子离合+滑动离合，还有铝合金后摇臂和前后ABS，乍一看全是硬货，可转头看国产500cc仿赛的现状，只能说本田这波“慢动作”，怕是刚上场就要被按在地上摩擦。
本田CBR500R Four，电子离合算是核心亮点，可国产张雪500RR早就把三种骑行模式+快速升挡焊死在配置表里，凯越450RR还加了赛道级TCS；本田的铝合金后摇臂看着高级，AW佩刀500直接给配了可调倒置减震+四活塞卡钳，价格才2万出头，光靠“四缸情怀”想圈粉，未免太天真。
按照本田以往的定价尿性，CBR500R Four大概率要定在4万以上，可国产500cc四缸仿赛早就卷到“地板价”：赛600优惠后不到4万，还带布雷博卡钳。摩友们又不是冤大头，同样的预算，国产能买到顶配满配，为啥要选本田的“基础款”？
更关键的是，国产仿赛的服务和渠道也把本田甩在身后。线下门店遍地都是，保养维修随到随弄，配件价格还便宜。就算CBR500R Four哪天突然上市，摩友们等得也失去了耐心了，可国产仿赛的更新速度不等它们配置更顶、价格更低，本田再磨磨蹭蹭，真就只能当个“情怀摆件”了。
所以说，要是还端着合资品牌的架子，要么迟迟不上，要么定个高价，那这款本田CBR500R Four就算上市，也只能在国产的包围圈里啃点边角料，摩友们的选择早就变了，不是不认本田，是国产给的实在太多了！