就在刚刚，国产摩托车品牌无极发布了全新版本的SR4Max PRO版，并正式公布了指导价，31766元，对比上代Paly版本相比价格贵1767元，相对于的配置也会丰富很多。而在目前市场300cc以上的踏板车型也开始丰富起来，且不说光阳赛艇、钱江QJ鸿系列的车型，升仕旗下368系列也有多款可选，竞争十分激烈。而价格定位普遍也在3万元左右。
相较于刚才提到几款车型，VOGE无极全新SR4Max PRO版最大优势就是德系基因，并且该车也是“经典车型”，上市时间长，稳定性较好。截至目前，其官方公布信息该车全球累计销量突破10万台，口碑表现十分不错，再加上还有5年8万公里的质保，所以不需要顾忌太多。而外观设计上，这次新款并没有做改动，毕竟无极SR4的颜值设计已经是国内数一数二的。
先前提到的“德系基因”，就是无极SR4Max PRO版最为核心的发动机，延续了“名门底蕴”，“德系精工”，发动机实际排量349.8cc，采用单缸水冷四气门设计，并且匹配博世电喷供油系统。参数上，该发动机最大功率25kw/7500rpm，最大扭矩为35N・m/6000rpm，采用CVT无级变速，即便是高转速骑行，动力输出表现也十分平顺，而且发动机爆发力也异常十足，官方设计最高车速可达139km/h，不管是都市通勤超车还是长途高速巡航都游刃有余。
虽然PRO版本的价格上涨1767元，但在配置层面带来的体验完全不同，尤其是智能化部分，仪表部分采用了7寸TFT液晶仪表盘，支持投屏导航（play支持简易导航），新增手把加热、前座垫加热、风挡无级调节和记忆功能。除此之外，还有行车安全上常用的行车记录仪、胎压检测、ESS紧急制动爆闪以及转向辅助灯等。另外，还有T-BOX三代车机，支持语音交互、无钥匙启动、手机解锁。
在车身配置部分，无极新款SR4Max PRO版也是搭载了全球一线配套，车辆采用KYB正立式前减震+双后减震；制动部分则是采用了前西互双碟刹盘+对向四活塞卡钳，后制动为单碟+单活塞卡钳，匹配双通道ABS防抱死+TCS牵引力控制系统，安全性拉满。轮胎部分也是直接采用了倍耐力真空轮胎，前轮规格120/70-15、后轮规格150/70-14，车辆离地间隙167mm，即便是坑洼路面从容应对。
非要说这款车短板的话，就是无极新款SR4Max PRO版的油箱，油箱容积仍为13L，对于一款350cc级别排量的车型实属不该。就拿当下比较热门的升仕368G来说，其油箱达到了17.5升。考虑无极新款SR4Max PRO版的实际油耗（车友测试均值约3.8L/100km）计算，满油续航在300km左右，长途骑行需要规划加油站点，市区代步油耗表现可能还会攀升。
总的来说，拥有德系基因的无极SR4Max PRO版，不可否认是一辆“好车”，其动力、智能化、5年8万公里超长质保以及全球十万台销量出色验证等等；但对于普通车友来说，3万＋的价格选购时还是建议多试驾体验，根据自身需求出发。最后，对于这款全新的无极SR4Max PRO版，你们觉得如何呢？欢迎在评论区留言讨论！