哈咯，大家好我是CU。对于摩托车我比较喜欢复古风格类型的，这类车型讲究一个简单舒适，主要是骑帅不骑快，完全不需要讲究什么！目前我暮色到凯旋已经在欧洲那边推出的Trident 800，看了还是挺不错的，目前还未上市！
图片来源于网络:Trident 800
这辆车大家也可以看到，他应该是直接对标杜卡迪Monster、雅马哈MT-09和川崎Z900这些热门车型。作为摩托车爱好者，我最关心的还是它的性价比和实际骑行感受。
图片来源于网络:Trident 800
图片来源于网络:Trident 800
动力方面，Trident 800搭载了798cc的三缸水冷发动机，最大马力115匹，扭矩84牛米，比老款660平台提升了30%。配的是6挡变速箱和皮带传动，据说动力输出很平顺。不过最大扭矩要到8500转才爆发，不知道城市通勤时的低扭表现到底如何。整车重量198kg，轴距1402mm，操控应该挺灵活的。
图片来源于网络:Trident 800
图片来源于网络:Trident 800
外观设计上，有红、灰、黑三种颜色可选，整体造型很紧凑，尾部线条简洁。新增了发动机下导流罩和侧置排气，运动感十足。仪表是3.5英寸圆形TFT+LCD组合，支持蓝牙连接导航、通话和音乐播放，还能显示ABS、牵引力控制这些信息。不过圆形仪表可能会显得有点拥挤，而且14升的油箱续航能力还得看实测表现。
图片来源于网络:Trident 660
配置方面很给力，前悬架是SHOWA的可调倒叉，后悬架也是全可调的。刹车系统前双310mm碟盘配辐射对四活塞卡钳，制动力很强。轮胎规格前120后180，抓地力应该不错。
图片来源于网络:Trident 660
价格上8万比杜卡迪Monster便宜些，但跟川崎Z900差不多。不过凯旋的保养成本一向不低，这点要考虑清楚。官方说这车用了全新底盘设计，115匹马力配198kg车重，810mm座高，感觉很适合城市通勤和休闲骑行。
图片来源于网络:Trident 660
我朋友和我说，三缸车型其实在国内市场比较一般，这个确实，毕竟大多数追求双缸或者四缸，低扭不如双缸，声浪大家还是喜欢四缸，不过凯旋的三缸应该不会差，这辆Trident800的价格好像有人说是在八万元左右，希望如此吧！期待2026年有你的消息！