各位亲爱的摩友们，大家好！
今天突发奇想，想聊一聊我两个星期前换的这台“工业垃圾”，赛科龙RA401。
那天去车行看车，逛着逛着就看到了众多巡航车中的它。
那么多年的骑车生涯里，我从125的小踏板，换到650的中排旅行车，除了仿赛没骑过，其他所有车型都骑了个遍。
脑子一热，又把一月份买的150踏板卖了，寻思着换台巡航骑一骑。
维多利亚150是一台很不错的踏板，我说的。
去车行逛了一晚上，在众多巡航车当中，还是看中了赛科龙RA401，一是价格真的很香，二是造型真的很帅。再者我买的是二手车，带些改装件，我更是爱不释手。
果断拿下，第二天过完户就带孩子去溜达了一小圈，来回骑了40公里，稍微感受了一下。（就这40公里，我认识到了这个车的震感，真是名不虚传...）
带我女儿去喂了一圈海鸥。
车也换了，趁着有时间，干脆来个小长途尽尽兴，这个念头一出来，根本收不住。
回家收两件衣服，冲...
这一骑，就是1462公里！！！
真的，可能是年纪大了，这一圈骑下来，痛并快乐着。（身体是痛苦的，内心是欢喜的！）
第一天，昆明到开远，途径弥勒和竹园，高速加国道，全程259公里。
第三天，开远到勐邦，高速加国道，全程611公里。
第六天，勐邦到昆明，高速加国道，全程592公里。
这趟旅程，看了云海，看了日出，看了星河，赶了大集，吃了美食，看了一路美丽的风景。
昆明-开远，开远-勐邦。
从勐邦直接回昆明，小计里程999.99清零，所以这里显示462。
前面铺垫了那么多，我就用这次骑行的一千多公里，来简单聊一聊我感受到的RA401，到底怎么样吧！
先说外观，个人觉得是真的帅，很巡航，双边鱼雷排气，直接帅炸。然后，声音不炸街，听起来很舒服。动力够用，高速、国道超车都有力，给油就上，操控可以。算了一下，综合油耗3毛一公里，我给油还是比较猛的那种，油耗能接受。云南的国道和高速，从路况来讲都比平原地区要差的多，所以骑行感受还是很明显的！
然后就是不太满意的地方，震，是真的震，尤其是4000转80码，直接震到手脚发麻。我是边骑边做足底按摩，当然，如果坐的位置不对，可能连蛋蛋也一起按摩了！要到6000转100码左右，震动的感觉才不那么明显！除了震，目前还真没发现别的不满意的地方...
这台车，至少也还能陪我一年的时间，我也会持续记录它的各种优点和缺点，然后抽空来和各位车友讨论。
写的有些啰嗦，我也是想到哪写到哪，还望各位看官谅解鄙人的文笔拙略。
好了，今天就写到这，感谢大家耐心看完，鄙人在此祝各位：工作顺利，生活愉快，顺顺利利，出入平安！