我的车是2023年从个人手里收的，表显1.2万公里，花了1.35万，用来日常通勤+周末轻度越野，至今没出过大毛病，但小问题确实不少。
先说好的地方，最让人满意的是操控和动力。这车整备质量才149公斤，我172cm身高，脚尖着地没问题，原地挪车、倒车都不费劲，新手也能hold住。动力是292cc单缸水冷发动机，低扭特别有劲，市区起步超车不拖沓，周末去郊外跑非铺装路，爬坡、过坑给油就走，不用刻意拉高转速。
操控感也很稳，我试过时速100公里撒把骑行，车身不飘，巡迹性很好，飞小坡的时候空中控车也有信心，这一点比同价位很多入门拉力车强。配置上也算是诚意满满，前后碟刹+双通道ABS，原厂就是滕森越野菠萝胎，扎胎了也能快速修补，轻度越野完全够用。
全液晶仪表盘在太阳下不反光，数据看得很清楚，还有车身护杠和底盘护板，平时小磕小碰不用太心疼。水箱自带护网，跑烂路也不怕石子砸坏水箱，这些配置对于兼顾越野和通勤的需求来说，完全够用。再说说槽点，都是实打实的使用痛点。
首先是没有油表！全靠里程数估算，油箱11升，综合油耗大概3.6升/100公里，跑250公里就得赶紧找加油站，不然很容易抛锚。我有次忘了看里程，半路断油，推了两公里才加到油，至今有阴影。其次是高速震动大，时速90以上手把震得发麻，骑久了胳膊酸，完全不适合长途摩旅。坐垫也特别窄，连续骑4个小时屁股就疼得受不了，必须停车休息。
还有些小毛病得提一下，后平叉容易积水生锈，我的车就出现过右侧调节螺丝锈死的情况，后来打孔攻丝才解决。ABS线设计有问题，靠近排气管，不自己用扎带固定的话，很容易被高温烧坏，我身边有车友就遇到过这情况。另外，这车甩泥特别严重，前轮的泥能直接甩到脸上，雨天骑行体验极差。
最后说二手值不值入手？如果你的预算在1.2-1.6万，主要用途是市区通勤+周末轻度越野，不是长途摩旅，那它绝对值得。这个价位能买到合法上牌、操控好、配置够用的越野车型，性价比很高。
但如果是新手，要注意两点一是座高850mm，个子太矮的话骑行有压力；二是小毛病多，需要有一定动手能力。收二手的时候一定要仔细验车：重点查后平叉有没有生锈、ABS线是否完好、整流器螺丝有没有松动（这是通病），还要看车架焊点是否整齐，避免买到事故车。
手续方面必须齐全，一定要完成正式过户，别搞协议过户，免得后续有纠纷。
这是一款优缺点都很明显的车，找准自己的需求，避开车况差的，二手入手很划算。