各位摩托圈的朋友们好，我是木木，本期是我们盘点摩托圈车型的第740期。
新大洲本田有哪些不错的小踏板呢？最近有朋友私信问。作为合资本田品牌，新大洲本田的车型一向都很有热度，无论是外观颜值，还是动力性能，在行业内都有广泛认可和关注。
就具体的车型而言，最适合大家日常使用、动力也比较不错、价格差不多在万元左右的，当首推上面这四款。基本上这四款也是目前在新大洲本田门店主推的125排量踏板车型。
原因是：
① 这些车型的发动机都是最新的发动机，性能更好、节油更好（即本田的风冷eSP引擎，带有发动机启停技术和脉冲点火系统）；
② 车型设计新颖。有些是沿用了经典车型的外观，有些则是重新设计；
③ 类型丰富。有适合颜值党追求的复古踏板，有适合上班族的实用踏板，也有适合年轻用户的运动踏板。
具体而言，不同的车型定位是不一样的，适合的人群也有所不同。下面我们就聚焦一下，看看每款车型，各自的核心定位、差异化特色、适用场景、目标人群到底是怎样的。
大家也可以看看，根据自己的用车需求、购车预算，来决定到底是选哪款车更好。
NS125RX-定位为运动风格的踏板车，它的厂家指导价为10999元~11999元，对应的分别是CBS版和ABS版的车型。
这款踏板采用运动化的设计语言，整车线条十分犀利，适合年轻用户和追求运动外观的用户。它跟新大洲本田的裂行有渊源，甚至说，NS125RX就是裂行之后的后续车型，裂刃这个名字也是一脉相承。
动力上就是前面提到的本田风冷eSP发动机。油箱容量5.7L，百公里油耗2.26L，满油情况下续航里程252km左右。
NS125LA-这款叫小拉，也有人叫它新本小拉，或者本田小拉，说的都是这台车。它是采用的复古化的设计风格，这个造型和意大利比亚乔集团旗下Vespa的复古踏板很像，跟三阳飞度也很像。它更适合女性用户，或者对车辆颜值要求比较高的用户。
最新版本的小拉已经换装了本田的eSP发动机，动力性能小幅提升。节油和动力输出提升比较明显。另外，车辆的配置也有提升，比如TFT仪表、前ABS的配置、胎压监测、原厂尾箱等等。价格方面，升级后的小拉，售价区间为10480元~12980元。
NS125GU-尽管新大洲本田可能更希望，把裂刃打造成125cc排量，继小拉之后的第二爆款车型。但现在看来，这台售价区间为8880元~9980元的NS125GU，似乎更有可能成为大家喜欢的对象。
为什么会出现这种情况？说到底购买踏板摩托的用户还是更注重实用性和大众化审美一些。这种UY125式的前脸，深得代步踏板市场用户的认可。加上这台车方方正正的设计，看起来确实比较大气。
当然了，更关键的原因则是这台踏板车顶配（带ABS+尾箱护杠）售价仅9980元。如果想要图便宜，不要ABS也可以的话，那纯扶手版车型售价仅8880元。这个颜值，加上本田的品牌力，对踏板用户的吸引力是很强的。
NS125U-也许，你会说，那我对颜值要求没那么高，不是很时髦也能接受。就想要个便宜点的，配置不错的，在新大洲本田的小踏板里，还能选谁？
那就看看这个吧，NS125U，造型是老气了一些。但是价格绝对能让你心动。售价区间是7580元~8880元，配置分五种，鼓刹版、鼓刹+尾箱护杠版、CBS版、CBS+尾箱+护杠版、ABS版。ABS版的车型，售价是8880元。
你关注性价比的话，讲真NS125U确实是不错。如果考虑颜值的话，那就是小拉、裂刃、NS125GU这三个里挑一个吧。
其他的新大洲本田的踏板，有些比较老的车型，发动机没这几个技术先进。没有考虑的必要，除非便宜到让你感觉很划算。