长途摩旅选大踏板还是拉力车，很多小伙伴是不是都纠结过？其实这要看路况与骑行偏好。大踏板胜在舒适便捷，拉力车赢在通过性与适应性，二者各有千秋。
大踏板
大踏板的优势十分鲜明：坐姿直立舒展，腿部空间充裕，长时间骑行不易腰酸背痛；无级变速设计省去换挡操作，能大幅降低长途骑行的操作疲劳；宽大的脚踏板和储物空间，可轻松放置行李与随身物品，日常补给、取放装备都很方便。此外，大踏板的低扭调校在铺装路面表现平顺，油耗经济，续航也能满足多数长途需求。缺点也很突出，底盘离地间隙小，遇到非铺装路面容易剐蹭底盘，复杂路况下几乎寸步难行；高速行驶时车身稳定性弱于拉力车，抗侧风能力较差。
拉力
拉力车则是复杂路况的“全能选手”，高离地间隙搭配全地形轮胎，能轻松应对砂石路、泥泞路等非铺装路段，烂路通过性拉满；车架坚固，悬挂行程长，颠簸路面的滤震效果出色，能有效缓冲颠簸冲击；车身结构扎实，高速行驶时稳定性强，抗侧风能力优异，载人载物的负重能力也更强。但拉力车的短板也不容忽视，挡位骑行在城市拥堵路段或长时间缓行时，频繁换挡容易让骑手手部、腿部疲劳；坐姿相对战斗，长途骑行对腰背部的压力较大；油耗普遍高于大踏板，部分车型的储物空间需要额外加装边箱、尾箱才能满足长途需求。
大踏板
总而言之，纯铺装路面长途摩旅，大踏板舒适省心；若行程包含非铺装路段，追求路况适应性，拉力车更值得选择。
拉力