对于2025年的摩托车界来说，最大的话题可能就是本田CB500SF复古街车了。随之而来就是一股复古之风在摩托车界蔓延。
作为一个四大天王之一的川崎摩托来说当然也不会袖手旁观，一会儿说有川崎Z400RS要出来，一会儿又是川崎Z900RS的2026款已在海外上市，众说纷纭。
川崎Z900RS（绿色）
当然，目前在国内销售的川崎Z900RS还只是2025款，借着这股复古之风，我们也来重温一下这款川崎最大排量的复古街车究竟有什么样的魅力。
如果说本田走的是大众平民化的复古风的话，那么，川崎走的就是一种精致贵族化的复古风范。川崎Z900RS可以说就是这样的一种经典之作。
既然是称为复古街车，那么重点就在复古之上，也就是其外观设计，我们详细来看一下。
说到复古，无外乎看几个重点部位。比如大灯，仪表，油箱等等。
第一，大灯，可以说是一个复古摩托的点睛之笔。如果一个复古车，你连大灯都不是圆形的，就不配称为复古车了。川崎Z900RS采用的依然是经典的复古家族语言，圆形的LED大灯，中间镶嵌着十字架型的透镜，显得同中有异。
川崎Z900RS的大灯
第二，仪表，仅次于大灯之位。传统的复古摩托一般仪表都是圆形的机械仪表，而即将上市的本田CB500SF因为抛弃了这一传统设计而采用现代液晶仪表却被许多人诟病。川崎Z900RS则依旧传承了子弹型造型的仪表，当然，切面是典型的圆形机械仪表，复古不失精致。
川崎Z900RS的仪表
第三，油箱，这也可以说是复古的重要部位。一般的复古油箱都是水滴形状的，但有细致区别，比如有的上翘，有的饱满。而川崎Z900RS也是水滴型，但是却有点像女人的眼泪，称之为泪滴型更贴切，更显得楚楚可怜。
川崎Z900RS的油箱
第四，排气，这在复古来说不是很重视。但是，鱼雷式的或者不锈钢的排气还是很受很多人喜爱的。川崎Z900RS也同样采用的是精细调教的不锈钢排气，固守保守风范。
川崎Z900RS的排气
还有一个部位，就是坐垫。川崎Z900RS采用的是毛毛虫式的皮质坐垫，也无不彰显着精致的复古风。
川崎Z900RS的坐垫
至于颜色方面，据说海外上市的版本没有传统的绿色了，我觉得稍显遗憾。要知道，川崎绿就像它的标签，没有了这个颜色，总觉得少了什么味道一样。
川崎Z900RS的黑色款
当然，川崎Z900RS在其他方面比如动力和配置上依然有着很强势的搭配。直列四缸水冷发动机，950cc的排量在复古街车中也是很少的了。配置上基本上都很高端，不如铝合金后摇臂，邓禄普的真空胎，前后ABS系统加TCS系统等等，这里就不细说了。
多了解一点复古摩托的知识，或许你会更期待明年的摩托车市场复古之风刮得更猛！