本田NX500要掀桌子！国产组装+500cc双缸，4万级价格比400还香？
 
我跟你们说，本田要把NX500搞国产组装了！CB500X同款发动机，价格可能才4万出头，这波操作直接让中排量ADV市场炸锅！你们敢信吗？多花5千就能从400cc升到500cc，NX400要凉？
 
我骑过CB500X跑过两次长途，那台500cc双缸发动机的平顺性真的绝了，本田NX500最让我意想不到的是，本田居然舍得把这款明星发动机下放到国产组装车型，还可能把价格压到4-4.5万区间。以前进口CB500X近7万的售价，劝退了多少摩友？现在花一半钱就能买到同款动力，长途超车、负重骑行都更有底气。但矛盾也很直接：国产组装会不会减配？毕竟之前有些品牌国产后就换廉价减震、砍电子配置，而且NX400车主刚买没多久就面临被迭代，心里肯定不是滋味。你们觉得本田会守住配置底线吗？
 
相信了解中排量ADV的人都知道，现在国产车型卷得有多狠！春风800MT、赛科龙RX600这些车，配置堆得满满当当，TCS、手把加热、全彩仪表都是标配。我之前试骑过朋友的春风800MT，配置确实香，但发动机平顺性和可靠性还是差点意思。最近NX500国产的消息传开，我身边不少纠结选国产还是合资的摩友，都开始等这款车了——毕竟本田的品控口碑摆在那，4万级能买到500cc双缸，性价比确实没对手。你们是不是也觉得，这波本田是来打价格战的？
 
可能大家会对国产组装的品质有疑问，会不会比进口版差很多？我个人认为不用太担心。本田的国产组装线管控很严，之前NX400国产后，除了细节做工略有差异，核心部件质量和进口版没区别。而且参考海外版47.6匹马力，国内版就算小幅调整，动力也比NX400强不少，日常通勤、长途摩旅都够用。不过有一说一，谍照里的短风挡还是老样子，长途骑行风阻保护可能不够，得自己后期改装，这点有点抠门。你们能接受原厂配置的小缺憾吗？
 
我给你们举个真实案例，我身边有个摩友本来都要订NX400了，听说NX500要国产，立马暂停了订单。他算过一笔账：多花5千块，排量从400cc升到500cc，还能享受到CB500X同款动力，不管是保值率还是骑行体验都更划算。说到底，本田这波操作就是瞄准了国产ADV的价格空档，用品牌口碑+明星发动机+亲民价格，直接抢占市场。你们身边有没有因为新款要上，放弃老款的摩友？
 
还有个细节必须吐槽，NX500的造型和NX400几乎一模一样，标志性的鸟嘴设计没什么新意，审美有点疲劳。不过好在细节可能有升级，比如LED透镜大灯、原厂护杠这些实用配置，比老款更省心。网友们的评论也很真实，有网友说：“终于等到本田降价！进口版的价格真的扛不住”；还有网友说：“就怕国产减配，要是保留TCS和全彩仪表就冲”；也有NX400车主吐槽：“刚买半年就出新款，本田这波背刺太狠了”。这些评论是不是说到你们心坎里了？
 
我奉劝大家一句，想买中排量ADV的真可以等等NX500，4万级能买到本田500cc双缸，性价比确实没话说。但如果是刚需用车，NX400现在可能会有优惠，早买早享受也不错。而且选车别只看排量和价格，还要看配置诚意——如果NX500低配砍了TCS、用了普通仪表，那还不如选配置更全的国产车。你们选车会优先看品牌和发动机，还是更看重配置堆料？
 
那么最后小编想问:如果NX500定价4.5万且配置不减配，你会放弃国产ADV，选择这台本田吗？对此你怎么看?