在摩托车圈，有人追求仿赛的激烈驾驭，有人钟情ADV的探索自由，而我却要首推豪爵TR300这款巡航车。不是因为它的外观最炫，也不是它的性能最强，而是因为它可靠、省心、实用，能陪你平安到达每一个目的地。今天小编给大家好好聊一聊铁人300。
TR300的外观并不惊艳。它没有流线型的炫酷车身，也没有夸张的肌肉线条，整体设计怎么说呢——初看不起眼，细品却有味道，耐看型的。
动力方面呢，TR300搭载298cc直列双缸水冷发动机，最大功率21.5kW，最大扭矩27.8N·m。这台发动机技术源自铃木平台，经过多年市场验证，可靠性毋庸置疑。
动力调校上，TR300强调线性输出而非爆发力。3000转就能输出20N·m的扭矩，城市通勤时，轻轻一拧油门，车子就平稳启动。这种调校虽然缺乏激情，但非常适合日常使用，尤其对新手友好。
说到配置呢，TR300的配置那可真的是相当的良心，日本KYB减震器，前减震行程长达140mm，后减震支持七级可调😁；德国博世双通道ABS系统，配合日本日信的制动卡钳；F.C.C.滑动离合器，让换挡更平顺。前290mm、后240mm的大尺寸刹车盘，为骑行提供可靠制动保障。
全车LED灯源，前大灯采用德国欧司朗光源，夜间照明效果出色。油耗表现3.12L/100km，配合16L的大油箱，续航可达500公里以上，长途摩旅没得问题。730mm座高对大多数身高骑手都很友好，172cm身高者可以轻松双脚着地。宽大坐垫设计合理，长时间骑行不易疲劳。
旅行版更标配边箱、靠背和风挡，摩旅属性拉满。有车主实测边箱能塞下两个全盔加换洗衣物，短途摩旅无需额外改装。
怎么来说呢，豪爵TR300毋庸置疑是一款不可多得的好车子。对于那些注重实用性、追求低使用成本和可靠性的骑手来说，豪爵TR300无疑是2-3万元价位段最稳妥的选择。