NWF125走的是那种圆润可爱的欧式复古风，原创度挺高，路上不容易“撞脸”。2025款把之前花里胡哨的8种配色精简到了4种：珠光黑、牛油果绿、奶杏白和星月白。我个人觉得这是好事，颜色少了反而更纯粹、大气，那个牛油果绿配这个造型，高级感一下就上来了。
发动机用的还是本田那台熟悉的eSP 125风冷发动机，最大功率7千瓦，带脉冲点火和自动启停，等红灯时挺优雅。油耗官方给的是1.87升/百公里，实际开大概在2.2-2.3个油左右，属于正常水平。全系标配了Wi LINK智能架构，支持手机互联、导航投屏这些。高配的TFT版还能连大疆运动相机拍照，玩性挺足。无钥匙启动、NFC/蓝牙解锁也安排上了，日常用很方便。2025款一个重要的升级是全系标配了半热熔轮胎。别小看这个，搭配前碟后鼓+单通道ABS的刹车系统，实测60公里刹停距离只要14.24米。评测里直接说，这数据就是目前125踏板里的“制动最强表现”，安全感拉满。
老款被吐槽坐垫硬，2025款明显改进了，又Q又软，舒适性提升很大。老款大灯不能关，2025款在右手把上增加了开关，这个改动必须给好评。座桶能放下一顶M码的3/4盔还有富余，平踏板纵深有28厘米，放点东西没问题。高配的电动尾箱和车子风格很搭，就是开口小了点。
25款性价比高，优惠后价格真香，合资品质，配置给得也足。厂家听劝，老款吐槽的点（坐垫硬、无大灯开关、轮胎一般）新款几乎都改了。动力城市够用，油耗低，制动性能顶级，储物空间设计合理。当然也有要注意的地方：eSP发动机动力不错，但怠速震动和声音相对明显，这是它的特点。虽然加了灯键，但按喇叭或超车灯时，左手还是得离开车把，有点不便。120mm的离地间隙，城市没问题，但路况特别差的话得小心点。
预算在1万左右，想要一台颜值在线、品质可靠、油耗低、好骑好停的都市通勤踏板，特别是用来上下班、买菜、接送孩子，那2025款的NWF125现在优惠期入手，确实是个非常“香”的选择。它不是什么性能猛兽，但绝对是把你从A点舒适、可靠、省心地带到B点的好伙伴。