本田NPF125号称最强家用踏板！动力配置全拉满，到底值不值得冲？
 
绝了！本田NPF125敢叫板“最强家用踏板”，125cc排量动力猛还省油，配置堆得贼到位，可它真的没有短板吗？
 
最近身边好多车友都在聊这款车，说它是家用踏板的天花板，我特地去线下试驾了一圈，回来就有了答案。先说说最直观的感受，这车挂的是本田独立标，这可不是贴标车能比的，核心技术全是本田的家底，骑起来的质感一下子就和普通合资车拉开了差距。你想想，买家用车不就图个靠谱省心吗，本田的品控摆在这儿，至少后期不用天天跑修理厂。
 
相信了解本田踏板的人都知道，ESP发动机一直是看家本领，这款NPF125搭载的版本，在125cc级别里真的算得上动力最猛的存在。低速拧油门能感觉到那种蓄势待发的劲儿，给油就走，完全没有肉感，声浪还特别悦耳，不像有些踏板车，一给油就跟嘶吼似的。最让我意想不到的是，它的配置居然这么全，第五代PGM-FI电喷、日清卡钳、边撑熄火、3秒启停、无钥匙启动、双闪，甚至还带了Type-C充电口，这些细节直接戳中了家用党的心巴。
 
可能大家会对它的座高和实用性有疑问，我172cm的身高骑上去，双脚掌能稳稳着地，就算是新手或者个子娇小的车友，也能轻松驾驭。前部的大平踏宽度至少有26公分，买菜放个菜篮子、取快递放个包裹，完全没问题，开放式置物槽和挂钩更是锦上添花。5.7L的油箱配合ESP发动机，市区通勤油耗也就1.8-2个油，加满一箱油跑个三百公里轻轻松松，省钱这块直接拿捏。我个人认为，单论家用属性，它真的挑不出啥大毛病。
 
说到底，这车也不是完美无缺的。最大的短板就是马桶空间，只能塞下半盔或者四分之三盔，要是你平时戴全盔，就得额外装尾箱，多少有点影响颜值。而且它的玩乐属性确实不如猎刃这类车型，悬挂调校偏舒适，跑个烂路还行，想压弯劈山的话，乐趣就差了点意思。但话说回来，它的定位就是家用踏板，这些缺点完全在可接受范围之内，总不能指望一台家用车能当仿赛骑吧？
 
我身边有个朋友，前段时间刚入手了这款车，他每天通勤二十公里，周末还带老婆孩子去周边溜达，骑了两个多月，逢人就夸省油好骑。网上车友们的看法也很一致，有网友说：“本田NPF125就是家用踏板的标准答案，动力够、配置全、油耗低，还要啥自行车”；也有网友吐槽：“马桶空间太小了，对全盔车主不友好，希望厂家能改进”。
 
我奉劝大家一句，选家用踏板别光看配置堆料，可靠性和实用性才是王道。如果你就是日常通勤、偶尔短途代步，不追求极致的玩乐性能，那本田NPF125绝对值得冲；但如果你既想家用又想玩车，那可能就得再掂量掂量。
那么最后小编想问：你觉得本田NPF125的表现符合“最强家用踏板”的称号吗，对此你怎么看？