国产500cc四缸仿赛逐渐霸占市场，张雪500RR、春风500SR 扎堆抢市场，本田CBR500R Four再不出手，真要被国产车把路堵死了。好在最新消息这台专为中国用户定制的四缸仿赛可能会在2026年早春就要正式上市。
这车已经在2025年12月过了工信部申报，由五羊本田国产化生产，按节奏的话应该2-3月就能官宣上市，不用再无期限蹲守。要知道现在国产四缸有多猛？张雪500RR 3万内就能拿下，62kW功率破百仅3.6秒；春风500SR VOOM复古颜值+83匹马力，配置堆得满满当当，本田再不发力真要被抢完蛋糕了！
但本田的核心优势从不是堆料，而是四缸技术沉淀。CBR500R Four搭载502cc直列四缸发动机，52.8kW功率逼近老款CBR650R，没有以往的动力阉割，高转声浪浑厚又销魂，这才是四缸党魂牵梦绕的感觉。还配了E-Clutch电控离合和TBW电子油门，换挡平顺还能自动降档补油，新手也能轻松驾驭，兼顾性能和友好度。
189kg整备质量在四缸仿赛里算轻的了，操控灵活不笨重；标配ABS+TCS，5英寸TFT仪表支持车机互联，安全和科技感都在线。最让人放心的是本田品质，可靠性和售后比很多国产车更靠谱，长期骑不用担心里程焦虑。
价格预测4-6万区间，虽然比国产车贵，但胜在大厂品质和成熟调校。国产四缸虽便宜，但发动机稳定性还需市场验证，而本田几十年的四缸技术，平顺性和耐用性都是经过考验的。
一句话总结就是，四缸情怀党、追求稳妥品质的摩友，闭眼等早春上市！要是预算有限、只冲参数堆料，国产500cc四缸现在就能提车。