最近，摩托车圈里宝马G310系列的价格可真是炸开了锅。尤其是跑车造型的G310RR和拉力款的G310GS，也都开始降价了，以前觉得宝马遥不可及的人，现在花一辆普通国产250的钱就能买个宝马，听起来诱惑十足。但这到底值不值呢，咱们还得好好分析分析。
先看看车本身。G310RR是单缸跑车，G310GS是单缸拉力车，它们都用的是那台312cc的单缸水冷发动机，动力也就三十多匹马力。在现在的国产同排量车里，这数据真不算突出，有些国产双缸车的数据比它好看多了。宝马的优势可能更多在整体调校和品牌背后的技术积累上，比如车架刚性、操控的质感这些方面。不过话说回来，就这个价位和排量，性能上也别指望能有啥越级的惊喜。它的配置倒还说得过去，全彩液晶仪表、多种骑行模式、ABS防抱死系统都有，高配的可能还有滑动离合，作为入门车型，该有的基本都齐活了。
现在市场竞争太激烈了，这个价位区间全是国产的厉害角色，四百五百排量的双缸车也就卖个三四万，配置多得让人眼花缭乱。这么一对比，宝马这单缸310在动力和配置性价比上就没啥优势了，只能靠宝马的牌子和大幅降价来吸引人。而且这款车是跟印度厂商合作生产的，成本估计能控制下来，这才给降价留了空间。另外，清库存也是为新款车型让路，这些都是商家的常规操作。
那花两万多买它图啥呢？一是能圆个宝马梦，对很多车友来说，宝马摩托可是有特殊意义的，就算是入门款，那种心里的满足感别的品牌可给不了。二是对宝马的驾驶质感和品牌可靠性有点期待，虽说国产车进步很快，但一些老牌大厂在整车匹配和长期耐用性上，可能还是有自己的一套。当然，缺点也得接受，比如单缸机震动比较明显，声浪也不好听，动力爆发力比不上同价位的国产双缸车。而且后续维修保养的费用，就算车便宜了，有些零配件价格可能还是宝马的高价。
所以说，要是你预算合适，又特别喜欢宝马这个牌子，平时主要在城市里通勤，偶尔去跑跑山，对加速和极速要求不高，那现在这个价格的G310系列，当个入门车还挺不错的，可以低成本体验一下宝马的操控和品牌服务。