我想大多数的朋友都是社会上普通的上班族，朝九晚五的通勤，重复循环的日常，我们都需要一个可以让我们生活得到变化的产品。而我的朋友们，新大洲本田旗下，就推出了一款不拘一格，能够感受到骑趣万千的产品-Square X125。
Square X125虽然还是采用踏板的发动机，但是无论车型结构还是外观都与主流的小踏板完全不同了，说起来是有一些比如雅马哈的祖玛  本田很早的PS250，或者是国内电瓶车力“载重王”的风格，一看就是为了户外而打造。在外观设计方面也是如同命名一样，都是方形，全车也如同乐高积木或者我的世界中的那种方块组合，大灯也是方形，太特例独行了，而且小小的车身，以及精致的做工也让Square X125看起来非常可爱，用川渝地区的话来说车子长得很乖，没有攻击性。
而新大洲本田设计这台车的时候也是带来了无限可能，从车头，龙骨上以及可折叠的后座，甚至车身后侧还有原厂小桌板，就可以让车重尽情装载各种设备，无论你是户外野餐党，还是湖边钓鱼佬，全都是目前最合适的小型工具车了。
而Square X125本身也是一台配置完善，做工精致的踏板摩托车。仪表采用了5英寸VA仪表，非常醒目。前后轮制动也是都采用碟刹并且前后双通道的ABS，这在本田系的125踏板里还是相当高的配置了，并且后轮也是双弹簧减震的结构，操控起来也是不仅轻松而且稳定。
发动机依旧是那台运行品质极佳的eSP发动机,最大功率7kw，运转时候的安定程度，平顺度，震动抑制都是125级别发动机的天花板，并且在油耗上也是相当经济，不过还是与自家NS125LA一样的最大5.7L油箱对于需要跑户外来说略微有点小了，如果能增加到8L-10L左右那就完美了。
Square X125绝对是一次成功且大胆的尝试，这台车更像是给那些轻度摩友以及喜欢户外的朋友的大礼物，目前个人唯一觉得就是在某些地方的设计还是不够彻底，我想像轮毂，排气等等可以根据车型再设计的统一一些，以及未来可以推测出更大车体，更大轮径的大排量版本。目前售价12680元，不过凭借这台车也是有足够的配置还有本田的品牌力，以及目前市面上没有精品来说，这个价格还是可以为之买单的。我想凭借Square X125热销，未来这种户外猎装风格踏板也会是一种趋势，希望其他厂商能够跟进推出同类型的产品啦。