想用三万块钱买一台四缸摩托车，这事儿放在几年前几乎没人敢想，直到张雪500F出现，它带着470cc的直列四缸发动机和一副复古模样杀进市场，价格牌上明晃晃写着29980元，这数字瞬间点燃了很多人的渴望，四缸的声浪和复古的造型仿佛触手可及，但是......
一部分人觉得这价格简直是圆梦福音，另一部分声音则冷静得多，他们看了看同期其他品牌的产品，觉得这个新面孔的定价似乎少了些让人毫不犹豫出手的吸引力，销量数字没有立刻火爆，这似乎说明了些什么，消费者在掂量，用钱包投票总是最诚实的。
后来亮相的新版本做出了不少调整，仪表换成了更对味的双圆盘机械式，排气布局模仿了经典的四缸车样式，大灯加大了一些，油箱线条也收窄了，这些改动明显是冲着那些挑剔的、心中有经典蓝图的车主去的。
但光有样子和参数还不够，车子终究要可靠地跑在路上，一段时间后，关于生产与质量控制的讨论开始出现，例如交付过程中因零部件问题暂停，这类消息难免让等待的人心里打鼓。
它用四缸和低价制造了初始吸引力，又根据反馈调整了外观细节去贴近情怀，但最终的考验是它能否稳定地、一致地将产品交到用户手中，摩托车承载的不仅是通勤或娱乐，更有一份托付，三万块的四缸梦很美，但让这个梦稳稳落地，需要的是比声浪和造型更扎实的东西。