讲真啊，市面上哪有完美的车子哦？如果预算在一万块以内，想找台皮实耐用、能装东西、通勤接娃都合适的踏板车，新大洲本田 NS125GU 真的可以直接下手啦！虽然它有些小毛病看着不顺眼，但实用度和性价比就摆在这里，普通人用车最看重的点它都戳中了，完全不用犹豫的。
不过先说说它的不好，省得大家后期觉得踩坑。第一点就是它的前脸，真的看得我都愣了！和铃木 UY125 长得也太像了，远看简直像双胞胎，本田这么大的品牌，居然要照着别人的设计来做，一点自己的特色都没有，摩友群里好多人都在吐槽，说没想到本田也会玩这种 “借鉴” 的套路，实在有点掉价。
再就是车身侧面的比例，看着总觉得怪怪的。为了多做储物空间、让操控更灵活，还得兼顾省油，厂家把轴距做短了，车尾又拉得有点长，后轮看着也偏小，从侧面看过去，就像少了点协调感，有人说像电影里那种没完全展开的造型，虽然说得有点夸张，但确实第一眼看着不太习惯。而且这种设计还不是个例，近几年本田出的好几款 125 踏板，好像都用了类似的思路，可能厂家觉得实用比颜值重要吧。
还有些小细节也得提一嘴，比如有车主反映，油箱口偶尔会有点生锈的痕迹，后货架摸起来质感也一般，不够精致。最可惜的是全系都没有无钥匙启动，现在好多同价位的车子都配上了，这点确实有点跟不上潮流，用起来也少了点方便。
吐槽完不好的，就得说说它为啥值得买了 —— 毕竟要是没点真本事，也不会有人愿意买单。首先最让人惊喜的就是价格，才 8880 块起，这个价位在主流大厂的 125 踏板里，真的算很亲民了。对比一下就知道，同级别里有些车子，没配 ABS 都要卖到九千多，而 NS125GU 的 ABS 版，不仅有前轮 ABS，还配了半热熔轮胎，下雨天刹车不容易打滑，安全性直接拉满，大灯还是欧司朗的，晚上骑车看得特别清楚，配置真的很实在。
储物空间，真的对得起 “125 踏板里的 SUV” 这个说法。平踏那块地方宽宽大大的，长有 26 厘米，宽有 44 厘米，平时放个大菜篮、折叠婴儿车，或者一整箱矿泉水，都完全没问题，比很多同级别车子能装多了。车头还带了个挂钩，买完菜挂上去，骑车的时候一点都不晃，不用手忙脚乱地扶着。
前储物格也设计得很贴心，一边能塞下三瓶矿泉水，手机、折叠伞、大水杯放进去都绰绰有余，还带了两个防水的充电口，出门在外再也不怕手机没电。座桶虽然放不下全盔，但放个四分之三盔加件雨衣完全够用，要是觉得不够装，加个原厂尾箱就行，钥匙还能和车钥匙通用，不用多带一把，特别方便。
搭的是本田那款 125 排量的风冷发动机，比老款的动力更强，油耗反而更低。平时在市区骑车，起步很灵敏，四五十码巡航的时候特别稳，就算超过六十码，想再加点速也不费劲，带个人爬坡也没压力。实测下来，百公里油耗也就两升左右，油箱有 5.7 升，加满一次油能跑小 300 公里，一周加一次油就够了，堵车的时候还能自动熄火，又省油又安静，日常通勤太合适了。
买车就跟过日子一样，哪能啥都完美呢？新大洲本田 NS125GU 虽然有颜值和细节上的小遗憾，但它抓准了普通人用车的核心需求 —— 空间够大、动力够用、价格实惠、配置扎实。在万元内的 125 踏板里，能把这些点都做到位的车子真不多，所以如果你的预算有限，又想选台皮实耐用的通勤车，这台真的可以闭眼冲，绝对不会让你失望！