花3万多，买一辆和宝马C400系列同平台、配置几乎顶满的大踏板，大家觉得值不值？无极刚刚更新的2026款SR4Max Pro版，就把这个问题又一次摆在了我们面前。新车售价31766元，比PLAY版贵了1767元，还增加了两个新配色，这到底是不是同级别里没对手的存在？
1.加价1767元，到底加了什么？
新款SR4Max Pro版的售价是31766元，相比PLAY版，价格多了1767元。从配置上看，这笔钱主要花在了电控和舒适性上，双通道ABS和TCS牵引力控制系统是标配，7英寸的TFT仪表支持导航投屏，电动风挡、手把加热和座椅加热也都没落下。
另外，新车还多了胎压监测和原厂行车记录仪，最让人惊喜的是，还给出了5年或8万公里的超长质保。大家觉得，多花不到两千块钱，换来这些配置和质保划算吗？
2.“宝马同平台”到底怎么样？
很多人关注这款车，就是冲着和宝马C400系列同平台去的。简单说就是，发动机、车架这些核心部件，和宝马有着很深的渊源；实际骑起来，动力输出很平顺，震动控制得也不错，确实有欧系踏板的那种扎实感。25kW的最大功率和35N·m的扭矩，日常代步或者跑个小长途都够用；对于一辆3万出头的大踏板来说，这样的行驶品质是最大的加分项。
3.配置拉满，但有个小遗憾
在配置上，SR4Max Pro版确实没什么可挑剔的，能想到的实用配置基本都给了，座桶空间能放两顶全盔，这对双人出行来说非常方便。不过，有一个比较明显的短板需要注意，就是油箱只有13升左右；对于一辆350cc的踏板来说，这个油箱确实小了点，续航里程大概在300公里出头。大家觉得，对于一辆大踏板，是配置齐全更重要，还是续航里程更长更实用？
看得出来，2026款无极SR4Max Pro版是一辆特点非常明显的车，用“宝马同平台”的技术和几乎满配的舒适性配置，在3万出头这个价位带来了一个很高的标准。如果是你，会为“宝马同平台”和满配的舒适性配置买单吗？这个价格和配置，你觉得在同类车型里有竞争力吗？欢迎在评论区分享你的看法，或者聊聊你心目中同级别更好的选择。