最近，张雪机车又上演了一出“意外爆料”的好戏。在一条看似普通的日常视频里，张雪随口说了句“怪不得一直没好，原来吃错药了”。但眼尖的车友们发现了桌子上的一张纸，清晰地写满了张雪机车规划到2028年要推出的整整7款新车型！从公升仿赛到跨界踏板，几乎覆盖了所有热门车型种类。
计划表里最大的惊喜，肯定是1000cc级别的三款车：1000RR、1000S和1000F。我们从名字中就能猜个大概，1000RR是妥妥的公升级四缸仿赛，这将是继春风、钱江之后，又一家明确要造国产公升四缸仿赛的品牌。
而1000F大概率会是一台公升级的复古街车，想想就很有看点；最让人好奇的是1000S，后缀不是常见的RR或F，这给我们留下了巨大的想象空间，会是一台偏运动旅行的“运动旅行车”，还是一台更纯粹的“超级街车”？目前谁也不知道。
除了公升级，张雪显然要把已经亮相的820cc三缸平台的价值利用完，计划里出现了三款820新车：820XADV、820GT和820F。820XADV这个名字非常有意思，很可能不是传统的ADV，而是一台类似本田X-ADV那样的“跨界踏板”，拥有踏板的便利和一定非铺装路面能力，但用的是跨骑车的三缸发动机和传动系统；这个想法非常大胆，如果做成，在国内几乎没有直接对手。
820GT则可能是一台偏向公路长途的“运动休旅车”，而820F预计会是一台三缸复古街车。这说明，张雪不只想造一台性能车（820RR），而是要用这个三缸打造一个完整的产品系列。用同一台发动机，去打造仿赛、休旅、复古甚至跨界踏板，大家觉得这个“一芯多用”的做法怎么样？
整个计划里，最大胆、也最让人捏把汗的恐怕是560XADV。从名字看，它又是一台“XADV”跨界车型，但排量是560cc，这很难不让人想到踏板界的标杆——雅马哈TMAX 560。如果张雪真的想造一台国产的、大型双缸运动跨界踏板，直接挑战TMAX和本田NSS750的地位，那这肯定是技术难度最高、也最显野心的项目。
在这份惊人的七年计划里，你最期待哪款车最先落地？又觉得哪款车的挑战最大，可能最难实现？欢迎在评论区留下你的预测，看看几年后谁能“预言”成功！