各位爱休旅的老炮们注意了！就在最近2026款的本田NT1100年底冲业绩了，带着全新配色就干来了！这台公升级并列双缸猛兽，骑上去那叫一个棒啊，人车和一的操控直接拉满！这次上新的薄墨灰，也是十分的低调，官方售价依然不变15.38万。这年头大家都忙着玩张扬耍个性，本田偏要反其道而行，用这种克制的调调，重新定义啥叫真正的高端休旅。就说这个薄墨灰，不靠花里胡哨抢眼球，却能让你看一眼就深深爱上了。
以上图片来源于网络（仅供参考）
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动力上还是跟老款往常一样NT1100沿用1084cc 水冷并列双缸+DCT 双离合的经典动力组合，技术成熟极其夸张。最大功率 73kW/7500rpm，最大扭矩 107N·m/5250rpm，最大99.3p马力。动力曲线偏向实用取向。这套动力不主打高转暴力输出，而是将发力区间集中在低中转速，输出线性可控，无论是市区代步还是高速巡航，动力响应都很跟脚。配合上新的弯道ABS，弯中刹车也能精准控制。
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动力分配DCT 变速箱的存在更是锦上添花。配置上也相当贴心，标配了TOUR旅行、URBAN城市、RAIN雨天三种基础驾驶模式，还额外预留了2种自定义模式。日常骑行时一键切换，省心又省力！
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科技智能上是这代NT1100的关键升级点！标配6.5英寸全彩TFT触控屏，那高级感一下就来了。并且兼容苹果CarPlay功能，导航、音乐、通话等常用功能可实现一屏集成，一比一跟咱家汽车一样。跑长途时不用额外加装手机支架等乱七八糟设备！
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说到底：咱就说大实话，非双的定位，频繁换挡的腰酸背痛，XADV750呢又排量太小，那NT1100的活儿就更明确了让这帮大佬出车的时候，也能把换挡这事儿抛到脑后。它论激进比不过一票性能怪兽，论价格也没半点优势，但它就是最地道的本田味儿，而且门儿清自己的目标用户是谁。