无极2026款SR4MaxPRO这款车最近上市了，网上讨论挺多的，这车定位很明确，它不是来打价格战的，而是想当高端大踏板里的标杆。无极把它做成全球旗舰，背后有德系技术撑腰，全球销量都破10万台了，说明不是纸上谈兵，而是实打实被用户验证过的成熟产品。这一点对想买台车长期用的人来说，挺重要的，毕竟谁都不想当小白鼠。
它用的是350cc单缸水冷发动机，最大功率25kW，扭矩35N·m，配CVT自动挡。日常骑起来市区通勤很平顺，超车也有劲儿，实测极速能到140km/h左右。虽然你可能用不到极限，但动力储备足心里就踏实。更关键的是无极给了5年或8万公里的超长质保，这在同级别里几乎独一份，明显是想让买家放心。
这车设计得挺扎实，离地间隙167mm，接近一些ADV车型的水平，过减速带或烂路时更从容。轮毂是前15后14寸，配倍耐力轮胎，抓地力和稳定性都不错。加上KYB减震和1565mm的长轴距，车身虽然大，但跑高速或长途时很稳，不觉得笨重，很多大踏板为了追求舒适，牺牲了操控，但SR4MaxPRO在平衡上做得挺好。它没刻意强调运动性，而是靠扎实的底盘给人安心感，这种设计更适合日常实用派。
配置方面无极真是堆料堆满了，电动风挡能无级调节还带记忆功能，加热手把和坐垫直接标配，7寸TFT仪表支持投屏互联，用手机就能解锁车子，还有无钥匙启动、电控油箱锁这些，日常便利性拉满。安全上更不用说，双通道ABS加TCS、胎压监测、紧急制动爆闪、转向辅助灯，连原厂行车记录仪都给了，车联网也是最新的T-Box
 3代，这些配置不是瞎堆的，而是针对真实需求来的。比如加热功能，对北方用户很实用；行车记录仪则是国内刚需，省得后期加装。
制动系统用西互的，整备质量214kg，油箱12.8L，兼顾了稳定性和续航。官方指导价31,766元，还送1年道路救援服务（得在60天内APP激活）。这个价不算便宜，但对比配置，性价比很高。你看它和宝马C400同源，但价格低一大截，配置反而更丰富，在国产车里，它没走低价内卷的老路，而是用高完成度证明贵有贵的道理。
无极SR4MaxPRO这款车，定位清晰，配置厚道，动力和骑行体验都稳扎稳打。它不是最便宜的，但如果你看重长期可靠性、舒适性和安全科技，它绝对值得考虑。好了，今天聊到这儿，大家有啥想法欢迎留言讨论，咱们下期见！