实话实说X-CAPE 1200的还真的不轻，整备质量来到283kg，但令人意外的是，这台车在实际试驾中，可控程度远超我对公升级ADV车型的认知。举个最简单的例子，从侧架状态扶正车辆，这款X-CAPE 1200会相较于宝马R1300GS更轻松，作为测试首关感受，这是挺不错的开始。
在早前我们已经发布了摩托莫里尼拓野450的产品评测，虽然用的是春风450动力平台，但整体的体验却有着明显提升。相关的评测内容可以点击文章+视频《3万不到，摩托莫里尼Alltrhike 拓野450 评测》了解更多。
而来到今天评测的这款摩托莫里尼自研V型双缸1200车型，他的体验更是不一般。如果硬是要用摩托莫里尼的X-CAPE 1200来对比宝马R 1300 GS的话，我觉得他们之间还是存在差距的。或者说，两款车型并不在同一对比层面。但立足国产公升级ADV车型来说，我们斗胆评价，摩托莫里尼的X-CAPE 1200应该是现任王者。
X-CAPE 1200简评
由于本次测试是在中能集团的工厂内，所以路况条件有限，并不能完全展示展台X-CAPE 1200的全部实力，如果有机会的话，我们将再做一期详尽的长途测试，或许内容会更加全面。不过在本次简评之中，X-CAPE 1200给我们的试驾印象实属良好。本文用一段一个观点的式样，来进行车辆的简析，如果各位车友有任何疑问，欢迎评论区留言。
X-CAPE 1200车型设计
在车型设计方面，摩托莫里尼的X-CAPE1200使用了原创设计，不少车友留言说X-CAPE1200像宠物小精灵里面的铁甲蛹，虽然我也觉得很像，但人家还是足够的帅气的。在现场实拍中可见，X-CAPE1200无论在车漆做工，还是工件焊接，都做到了国内第一梯队水平。
X-CAPE 1200动力系统
X-CAPE1200的动力系统同样是无可挑剔的存在，使用一台1187cc排量的V型双缸发动机，最大输出功率为95kW/rpm，而最大输出就扭矩更是来到惊人的106N.m/rpm，翘头翘尾等操作对于这台车来说简直是轻而易举的事情。至于越野路段、荆棘险阻什么的，在超高扭矩面前都是弟弟。
另外，由于发动机的压缩比来到12.3:1，所以这台X-CAPE1200是需要烧95# 汽油的，这里必须明确告知车友。
X-CAPE 1200制动系统
制动系统方面由于测试场地距离有限，所以我们并没有进行全方位的制动测试，但原车配置的前后布雷博卡钳的也足以轻松完成场地内试驾制动。
另外我们本次试驾中发现，X-CAPE1200虽然配备了布雷博卡钳，但制动线性表现会高于纯种欧系车型。或者是国产之后的调测发生明显改变，又或者是新款的布雷博卡钳变得更加可控。然而这种线性，且非撞墙式的制动，牛仔觉得会更加适合国内路况与国人的驾驶习惯。
X-CAPE 1200操控性能
然后我们聊一下驾控难度， X-CAPE1200标准版的整备质量为283kg，看到这套参数会让不少车友感到恐惧，实际上公升级ADV车型的整备质量都在这个范围幅度。但当你亲身驾驶之后就会发现，原来283kg也是没有任何难度的。
得益于车辆重心的设计良好，无论是在扶正车辆，还是骑行中，这台X-CAPE1200并没有想象中的笨重，反而非常轻盈可控，整体操作体验竟然与本田的非双CBF1100有点类似。精准、可控、灵活是这台车给我们最大的首关试驾感受。另外值得一提的是，由于X-CAPE1200配备了液压离合系统，所以在操作方面有了更大的便捷性，离合重量略高于中排量滑动离合的捉力，但比传统的公升级拉线离合真的请了不少。
座高方面展示，牛仔净身高为173cm，驾乘这台座高为840mm摩托莫里尼的X-CAPE1200可以双脚前掌着地，那各位有意选购的车友，大家可以自行匹配哈。
X-CAPE 1200更多配置
另外，值得一提的是这台车的仪表和多驾驶模式，随着国产仪表UI技术的兴起，全英文仪表的年代已经过去。在X-CAPE1200的TFT仪表中，我们不仅能轻松简介地调取系统菜单，并且每一次的操作都非常符合国人的操作逻辑。第一次使用就能轻松设置多动力模式，手机导航，蓝牙互联、快速收藏切换等等，作为纯国产车型，我觉得这才是他应有的基本素养。
X-CAPE 1200售价分析
价格方面，65980元起的售价就能买到公升级排量ADV车型，对比进口品牌公升级ADV车型，动辄10w-25w之间的价格。然而在配置方面，X-CAPE 1200拥有了进口品牌绝对部分的功能，除了前电子减震、防翘头系统方面的确与宝马存在梯度。很明显摩托莫里尼X-CAPE 1200与宝马R 1300GS的用户受众并不相通，但在性价比方面，X-CAP2 1200却具有明显优势。
评测小结
作为纯国产首款公升级ADV车型，摩托莫里尼X-CAPE 1200不仅具有历史意义，同时更像双刃矛，一方面静待国产公升ADV的挑战，另一方面冲击着传统进口品牌ADV车型的固有地位。这种君临天下的气势，实属高逼格。
或许摩托莫里尼的品牌在国内仍属小众，如果回顾其品牌历史与结合中能集团的浑厚家底。这个品牌或许会在不久的将来快速发展成行业黑马，而摩托莫里尼的每一款后续车型，都值得我们去继续关注。
另外我们也整理了关于摩托莫里尼系列车型评测集合，欢迎各位车友跳转查阅：
《3万不到，摩托莫里尼Alltrhike 拓野450 评测》
《国产夯强，摩托车莫里尼 X-CAPE 1200 评测视频》