作为宗申家火出圈的复古弯梁，它从不是靠颜值“躺赢”，而是用“好骑、省钱、耐造”的实在本事，圈粉了无数新手和打工人。别看YAMI长得娇俏，实则是“小个子友好型”选手，755mm的座高让155cm的女生也能稳稳双脚着地，97kg的整备质量比两箱矿泉水重不了多少，挪车时轻轻一推就能转身，彻底告别“倒车恐惧症”。
最让新手狂喜的是它的无离合器设计，循环4挡变速不用手脚配合，拧油门就走、刹车就停，操作逻辑和电动车一模一样，就算是完全没骑过摩托的“超级大菜鸡”，也能当自动挡开，根本不用担心熄火丢人。就连身高185cm、体重200斤的“重量级选手”也能放心冲，官方150kg的载重上限，加上扎实的车架，过坑洼路都不会晃悠，有车友骑它跑过318，回来还说“骨架硬朗得很”。
作为通勤神器，YAMI的“省钱功力”更是拉满。搭载的C110-B单缸风冷发动机可是宗申的经典机型，生产超500万台，皮实得像“农用小钢炮”，百公里油耗才1.83L，4.5L的小油箱加满油不到40块，每天通勤10km的话，小半个月都不用去加油站，月油费才150块，比每天喝一杯奶茶还便宜。动力方面它走的是“温柔路线”，5kW的最大功率虽然没法飙车，但在城市里代步完全够用，起步平顺不窜车，早晚高峰钻车流时，灵活得像条小鱼，能把同事堵在主干道的时间，变成自己吹着风的惬意时光 
YAMI的“可玩性”还藏在改装里，原厂虽然只有车头两个开放式储物格（左侧带USB充电，插手机导航超方便），但稍加改造就能变身“储物小能手”。120块就能淘个适配的塑料尾箱，能放下全盔、雨衣和护具，搭配80块的后货架，不仅实用还不破坏复古颜值；10块钱5米的胶条贴在车身边缘，既能防划痕又显精致；再装个17块的置物挂钩，买完菜随手一挂，头盔也有了安身之处，花小钱就能让小摩托变得又好看又好用 。保养方面更是省心，首保免费，后期换瓶机油才35块，路边修车铺的大叔都熟门熟路，说“这发动机耐造得很，随便开”。
如果你觉得110cc的动力不够用，2025年推出的YAMI 150cc新款绝对值得期待！排量提升到149cc，刚好卡在免购置税的政策区间，最大功率涨到9.2kW，低转速扭矩响应更快，起步超车更有劲，最高时速能到85km/h，就算是逆风或者满载，也不会有“力不从心”的感觉。油耗依旧保持在2.0L/百公里的低水平，通勤成本几乎没增加，却能获得更充沛的动力体验，妥妥的“加量不加价
它没有复杂的操控，没有高昂的油耗，也没有难搞的保养，就像一个靠谱的小伙伴，每天陪着你穿梭在城市街巷——春天载着你去看路边的花，夏天吹着晚风兜圈，冬天裹着厚外套也能灵活代步。7280元的起售价，加上优惠后不到8000元的落地价，让预算有限的人也能拥有“骑帅不骑快”的快乐。
宗申YAMI从来不是什么“性能猛兽”，却用最温柔的方式，把复古浪漫融进了柴米油盐的日常。它可能跑不快，却能让你避开堵车的烦恼；它可能不够豪华，却能让每一次通勤都变成享受；它可能有小缺点，却能通过改装变成专属你的独一无二。这辆好看，好骑的复古小甜豆，绝对值得你试驾一次——毕竟能把上班路变成兜风路的快乐，真的太难得啦～