快到年底了，如果大家最近也在关注踏板车，可能会发现一个有趣的现象，一向价格坚挺的本田，好像也开始“卷”起来了。其中，佛沙350从部分地区经销商传出消息，有了大约1500元左右的优惠；也就是说，官方指导价从40800元下探到了39300元左右，一脚踏入了“3万档”！
2025款NSS350整体造型延续了之前的运动巡航风格，但新加入的蓝白相间涂装确实让人眼前一亮。这种经典配色回归让整车看起来更沉稳大气，质感也有提升。车头V型LED大灯依然犀利，尾灯立体感十足，后视镜集成转向灯的设计得以保留。新配色实车效果比照片更漂亮，漆水质感细腻，阳光下有层次感。对于厌倦了纯色设计的车友来说，这个新选择足以让你在车友聚会中脱颖而出。
而这次新款本田NSS350的降价也是市场的价格战卷得激烈冲击下所带来的，同时，这次新款本田NSS350的降价也是本田对市场竞争作出的回应一大反击和融合现在市场的竞争情况的反应。特是近年来中排量国产踏板价格普偏到在3万以内的冲击下，使得合资产进口踏板还是其他进口踏板车型在市场上的优势大大降低的。同时，这次新款本田NSS350的降价也是反影这一情况的，另外极有可能会带来一波中排量以下踏板车型的连锁反应降价潮的，比如排量400cc以下的，特别是同级别国产踏板车的。
而新款本田NSS350降价的同时亮点优势还是非常多的。亮点1油耗与，采用一台排量为330cc 的水冷单缸发动机，最大功率/转速为21.6kW/7500rpm，最大马力达到29.4匹马力，最大扭矩/转速为31.8N·m/5500rpm，这样动性能在低转速扭矩输出性更平稳与顺畅的，对于城市中骑行操控更加安全舒适的，不会一扭油门就飘起来的。同时这台发动机油耗也比较低的，官方油耗百公里为3.62升，但是实测正常骑行油耗百公里只有2.43升的，这个油耗非常符合日常骑行经济效率的。
NSS350的骑行三角设计合理，780mm的座高对身高兼容性很好，170cm左右身高的骑手也能双脚掌着地。电动可调风挡是实用配置，调节范围达到180mm，高速时升到最高，能有效减少胸口风压；市区骑行时调低，视野更开阔。48L座桶空间是其一大亮点，能轻松容纳两顶全盔，日常购物或短途旅行的行李收纳绰绰有余。储物空间设计一直是本田的强项，这款车也不例外。
其实我观察了下小伙伴群里的买车反馈，新款出来就有人等不及拍了订单，老款车主反而生出点亏的味道，后悔早买了。还有不少原本打算先买台小车过渡的，犹豫着NSS350这次价格和配置“无缝对接”了上班族、郊游党，干脆直接一步到位。但也不想说得太绝，买还是不买，适合自己的才是正解。