今年夏天，我以12980元的价格入手了这辆2025款CB190TR。作为我的第一辆跨骑摩托车，它圆润的复古造型和791毫米的亲民座高立即吸引了我。
车身重量仅142公斤，即使在拥堵的市区穿梭也毫无压力，对新手极为友好。
外观设计
CB190TR的外观是我选择它的首要原因。圆形LED大灯与略带棱角的油箱形成有趣对比
"山茶红"配色在阳光下格外醒目，短尾设计和精致的排气管让整车线条干净利落，没有多余装饰
通勤与操控
3000公里中，大部分是日常通勤。12升油箱配合PGM-FI电喷系统，续航能达到400公里以上
滑动离合器的加入让市区频繁换挡变得轻松，即使长时间骑行手部也不易疲劳。
动力表现
搭载的184cc风冷单缸发动机，最大功率12.3kW，数据上不算突出。在城市道路，低扭充足，起步轻快，完全满足通勤需求。
3000公里后，CB190TR的仪表盘上已留下时光的痕迹。它可能不是最快、最炫酷的摩托车，但在这个价位，它提供了可靠的品质、足够的安全配置和轻松的驾驶体验。