作为借朋友车跑了200多公里的普通玩家，钱江赛800RS这波低价高性能操作，靠谱但有前提这四缸声浪真的无解，绵密高亢不炸街，点火瞬间就秒杀同级双缸，深拧油门那股持续推背感，3.2秒破百的加速能把人按在座椅上，比我之前骑的双缸车爽太多。
配置更是堆到顶，马祖奇减震压弯时支撑超足，布雷博卡钳60-0km/h刹停才15.4米，急刹时信心直接拉满，全彩仪表还能投导航，跑山找路超方便。830mm座高看着吓人，我172cm居然能前脚掌着地，车身收窄设计确实良心。
最要命的是散热，单水冷设计在市区就是“烤腿神器”，夏天等红灯水温直奔105℃，裤腿都能被烘热，车友吐槽“夏天骑完腿毛都少了”。没有平衡轴是硬伤，7000转以上手把脚踏发麻，骑半小时手腕就酸，有车友说“震得手机支架都松了”。202公斤车重低速挪车费劲，新手掉头能急出汗，而且低转乏力，5000转以下扭矩软脚，新手起步容易熄火。
更膈应的是品控和售后，有24款车主骑了不到一年，后减震就漏油，找售后居然说“一年后不保非发动机部件”，扯皮半天没结果，而且不止一台车出现这问题。还有人提车就发现线束杂乱、螺丝易锈，这些小细节真的拉胯。
5万买这配置和四缸声浪确实香，跑山、赛道日它是王者，车架刚性强，弯道响应飞快。但它只适合进阶玩家，新手或想日常代步的劝你慎入——车是用来骑的，不是摆着看参数的，别被低价高性能冲昏头，忽略了震动、散热和品控的硬伤！