这两天摩托圈被2026款凯越800X的消息刷了屏，几段经销商流出的短视频刚露面就被下架，明眼人都看出来，这是凯越憋着的又一个大招。四万出头的预售价、没变的核心配置、更规整的家族化外观，直接让不少ADV玩家坐不住了。
 
先说说最让人期待的价格，网传这款车定价卡在四万出头，这个价位在800cc级ADV里简直是降维打击。要知道同级别的进口车型动辄七八万，就算是国产竞品，也很难做到这个价格带还能兼顾轻量化和核心配置。更让人眼馋的是，如果后续能把电子避震、电控配置升级到和凯越625X一个水准，那它甚至有底气叫板KTM 790 ADV这种老牌选手。
 
再看外观和细节改动，新款800X彻底抛弃了老款的设计，前脸和凯越625X高度相似，明显是要走家族化路线。这种统一的设计风格不仅看着更顺眼，也能让凯越的ADV车型辨识度更高。还有个特别贴心的小升级——前挡泥板加长了。别小看这个改动，跑长途遇到泥泞路段时，它能大大减少泥水溅到车身和骑行服上的麻烦，对摩旅党来说，这可比花里胡哨的外观升级实用多了。
 
配置方面，目前能确定的干货不算多，但每一项都踩在点子上。电子油门成了标配，车架和发动机的核心设计没动，油箱依旧是低重心马鞍型布局。这种布局能让车身重心更集中，不管是烂路里颠簸还是公路上压弯，操控感都能更顺手。当然，凯越最拿手的轻量化优势也没丢，这一点特别对味ADV玩家的需求——毕竟谁也不想骑个笨重的“大船”去豁沙子、跑山路。就算是喜欢装三箱跑长途的车友，轻量化带来的操控提升也是实打实的。
 
不过现在还有不少悬念没解开，比如电控避震到底会不会上、具体配置能到什么程度，这些都得等下个月16号官方发布才能见分晓。而且这款车目前还在研发阶段，暂时没法试驾，短视频下架也能看出凯越想把惊喜留到最后。
 
对追求性价比和轻量化的ADV玩家来说，2026款凯越800X绝对是今年最值得蹲守的车型之一，就等官方揭晓最终答案了。