最近光阳新推了个KR50，说是能挂蓝牌，价格不到7000块（6980元），看着挺吸引人，光阳做踏板车是老牌子了，经验肯定有。KR50定位很明确，就是个实用的小排量代步工具，样子走的是简约复古风，线条干净利索，没啥花里胡哨的装饰。有暖阳黄、炫酷黑、雅韵绿、果韵白四个颜色可选，对新手或者女骑手来说，选择挺友好。
车身是真小巧，长不到1米8，宽才68厘米，高1米1左右，跟大点的电动车差不多，钻个车缝、停个窄车位都方便。重量也轻，才96公斤，力气大点的男士搬动都不算太费劲。说到动力，它用的是50cc的单缸风冷小发动机，最大功率2.45千瓦，最大扭矩3.33牛·米。说实话这动力你就别指望有啥激情了，极速也就50公里/小时。但个人觉得这速度在市区里反而挺合适，不会太快危险，也不会像限速25的某些车那样慢得着急，上个坡啥的也比电动车有劲。它最大的亮点是省油和续航。百公里油耗官方说能控制在2升以内，配了个6升的油箱，加满一箱油能跑差不多300公里。按每天通勤20公里算，半个月加一次油就够了，这可比天天给电动车充电省心多了，周末跑个近郊来回也不用担心半路没电。
不到7千的价格，配置自然不能跟大排量比，它配了全车的LED灯（大灯、尾灯、还有贯穿式日行灯）、液晶仪表盘、USB充电接口、前面有个带盖的小储物格（手套箱）放手机和小东西，还有个隐藏的储物格和折叠挂钩。刹车是前轮碟刹、后轮鼓刹，没ABS。个人觉得作为纯代步车，这些基础配置算够用了，毕竟价格在这摆着，比同价位的本田自由Today50配置还稍微丰富点。实用性上，它前面是平踏板，放个20寸的登机箱或者取个大件快递很轻松，这点对日常买菜、拿东西确实方便。
我觉得这车能上蓝牌是关键，在那些禁摩或限摩的城市，蓝牌摩托的路权比黄牌车好很多，而且只需要F照就能骑，还不用交购置税，门槛和成本都低。这点让它比很多电动车（电轻摩也需要F照）更有竞争力，尤其是在续航焦虑面前。光阳这次感觉是摸准了城市通勤族的脉。KR50不追求性能，就突出“省心、省钱、方便”。6980元的价格，在光阳自家产品线里也算“自砍一刀”了，比之前的类似车型便宜不少，性价比一下子拉高了。老牌子+这个价，摆明了是想抢50cc通勤市场。说实话如果你就想要个纯粹代步的工具，解决几公里到十几公里的日常通勤，对速度没要求，又烦透了电动车的续航和充电，那KR50这种小蓝牌踏板确实是个务实的选择。
重量96公斤虽然不算特重，但比新本Today50（80公斤）还是重了些，对小个子或力量小的朋友挪车时可能稍微费点劲。最大的“香”就是续航无忧和补能快。加油几分钟，能跑半个月甚至更久。电动车再好，标称续航在实际使用中（尤其冬天）打折是常态，找充电桩、等充电时间也是成本。300公里的稳定续航，对于有规律通勤需求的人来说，心理优势很大。
6980元的价格，把实用性和性价比确实做得比较到位了，不知道大家怎么看这种小蓝牌踏板？欢迎在评论区聊聊你的想法。