在中排量ADV市场，26款无极DS625X的登场堪称重磅惊喜，它不仅带着国产首款前后电子减震的硬核配置而来，更以宝马同源的动力总成，打破了同级车型的性能边界，成为兼顾公路巡航与全地形探索的全能选手。
无极625X整车最大亮点这套前后双电子减震彻底颠覆了传统ADV的骑行体验。区别于部分车型仅后悬电子调节的妥协，它实现了前轮与后轮的全电子控制，搭配川南品牌的成熟调校，无论是平整公路还是崎岖山路都能从容应对。通过按键就能切换单人、双人、双人重载三种预设模式，还能自定义调节车身高度和减震软硬，25mm的高度调节范围让不同身形的骑手都能找到舒适坐姿。
这套电子减震的智能表现更是让人惊艳，0.01秒的响应速度能瞬间过滤路面颠簸，过减速带或碎石路时，车身几乎没有多余晃动。
动力上无极DS625X搭载了源自DS900平台的581cc双缸发动机，还采用了与宝马F900GS同源的270度曲轴技术。这让它能爆发出47千瓦的最大功率和57牛米的最大扭矩，零百加速最快可达4.6秒，6500转就能输出最大扭矩，低速行驶时低扭充沛，非铺装路面脱困毫不费力。
26款无极DS625X用前后电子减震的越级配置和宝马同源的强劲动力，重新定义了3万级ADV的价值标杆。无论是追求舒适巡航的长途爱好者，还是喜欢探索全地形的探险玩家，都能在这款车上找到满足，它无疑是现阶段中排量ADV市场中能文能武的实力之选。