作为一个纯新手入坑的骑士，当初选奔达灰石250，纯纯是被它的美式巡航颜值骗了——车身配镀铬排气，停在路边总有人问是不是三四万的车，虚荣心属实被拿捏了。
但骑上之后才发现，这台车的骑行感受简直是冰火两重天市区通勤是真舒服，249cc V缸低扭贼猛，2000转就能窜出去，红绿灯起步超踏板跟玩似的。CVT版不用换挡，堵车时左手彻底解放，比骑挡车轻松太多。720mm座高对我这种165cm的小个子也友好，双脚着地稳稳的，安全感拉满。
可一跑长途就露馅了！速度上80km/h之后，震动直接传到手把和脚踏，骑俩小时手腕麻得握不住油门，后视镜都抖成马赛克。原厂胎更是坑，下雨天过个白线都打滑，吓得我赶紧换了套半热熔胎。最离谱的是油表，剩一格油就亮灯，结果去加油站只加了10升，油箱明明有15.5升，纯纯制造焦虑。
刹车异响就没停过，去售后磨了两次刹车片还是响塑料件缝隙大得能塞手指，过颠簸路哐哐响，生怕散架。
说真的，1.8万买个颜值和通勤便利，值！但想跑长途、追求品质的，听我一句劝，加钱上合资车，别跟自己的腰和钱包过不去。