53匹马力、KYB减震、日清卡钳，3万出头就能拿下，无极525R纸面数据堪称国产中排街车卷王可实际销量却始终不温不火
先夸优点，动力和配置确实越级。494cc双缸发动机低扭贼跟手，3000转就能顺畅跟车，市区超车拧油门就有劲儿，实测破百5.4秒，比同价位很多车型都猛。KYB倒减滤震超稳，过减速带不颠手；日清卡钳刹车线性，新手也能放心捏。TFT仪表能连手机，日常通勤够用。
细节做工和电控直接劝退新手。4000转开始手麻脚麻，高速100码后脚踏震得发麻，跑长途手腕酸到握不住车把。车头过坑哐哐响、离合大鼓冷车异响、坐垫皮易裂，这些通病让车主吐槽“宝马代工厂就这水平？。最致命的是没有TCS牵引力控制，湿滑路面新手容易摔车，而现在同级车基本都标配TCS，这差距太明显。
外观设计老气，年轻人看不上；525名字对应494cc排量，被网友调侃虚标。二手保值率更是惨，新车3万出头，骑一年就贬值一半，谁敢闭眼买？对比春风450SR、QJMOTOR追550，人家电控全、颜值高、营销猛，525R只能靠性价比硬撑。
预算3万、懂车会修、不介意小毛病的老玩家，525R能买纯新手或看重品控、保值率的，别被性价比绑架，这台车的便宜藏着太多要你自己填的坑！