本田NX500真要来了！定价4.5万左右，471cc双缸爆47.5匹马力，续航超450公里，这配置直接卷疯中排量市场！作为骑了十年本田车的老骑手，我第一眼看到参数就激动了，核心矛盾就是：本田这车配置拉满还定价亲民，会不会减配偷工，品控能不能守住老本行的口碑！
 
相信了解本田中排量车型的人都知道，以前本田的车从来都是一分钱一分货，靠谱是靠谱，但定价总比同级国产贵一大截，想入手总得咬咬牙。我自己骑过本田CB500F，骑了五年没出过啥大毛病，就是动力中规中矩，油箱偏小续航跟不上，跑个小长途还得提前规划加油点，特别闹心。最近就有不少摩友传本田NX500要上市的消息，光看曝光的数据就够让人眼馋，471cc双缸水冷发动机，最大马力47.5匹，最大扭矩43牛·米，动力比我那老CB500F猛不少，日常通勤超车、跑山爬坡肯定都够用，最关键的是17.7升的超大油箱，续航能超450公里，这下长途摩旅再也不用频繁找加油站了！
 
可能大家会对它的操控和舒适性有疑问，毕竟中排量adv车型，既要跑烂路又要走铺装路，悬挂调校特别关键。我个人认为，本田这波直接拉满配置真的没让人失望，41mm Showa倒立式前叉，还有精心调校的多连杆后悬挂，这配置放在4.5万价位里，以前想都不敢想。我之前骑过不少同价位的adv，要么前叉偏硬颠得慌，要么后悬挂支撑性不足，载人载物就塌底，本田这悬挂组合，既能保证铺装路的舒适性，烂路的通过性也能拿捏，日常骑、长途跑都合适。最让我意想不到的是，它还延续了NX家族的“X”型轮廓，锐利LED大灯、加高风挡还有棱角整流罩，颜值在线还实用，红灰白三款配色，不管是喜欢个性还是低调的摩友都能选到心仪的颜色。
 
中间给大家说个真实案例，前几年本田CB500X上市的时候，定价接近6万，配置还没NX500这么顶，当时不少摩友吐槽定价偏高，但依旧一车难求，就是冲着本田的品控和稳定性去的。反观有些同价位车型，参数看着亮眼，骑半年就小毛病不断，要么异响要么电子件失灵，后期维修还麻烦。这次NX500定价4.5万左右，配置直接越级，对比同级车型优势直接拉满，这也是本田越来越懂国内摩友需求了，不再死守高定价，开始靠性价比抢市场。
 
不过再心动也得理性看待，这也是我想吐槽的点，本田NX500目前还没正式上市，很多实际表现都是看数据推测，会不会存在“纸面参数好看，实际体验打折”的情况，谁也说不准。而且本田的车型向来减配抠细节，会不会为了控制成本，在轮胎、刹车这些易损件上缩水，还有加高风挡的防风效果到底怎么样，高速骑行会不会有明显风噪，这些都是大家大概率会担心的问题。说到底，本田的核心优势从来都是品控和稳定性，只要NX500能守住这个底线，不偷工减料，这台车绝对是4-5万价位adv里的首选。
 
网友们的讨论也特别热烈，有人说“本田终于开窍
了，这个定价加配置，闭眼冲就完了”，也有人理性观望“先等等首批车主实测，毕竟本田也有过减配的先例”，还有人吐槽“希望别搞饥饿营销，上市能顺利提车就好”。我奉劝大家一句，喜欢归喜欢，别急着盲订！等车型正式上市，多看看实测视频，重点关注动力平顺性、悬挂表现还有品控细节，确认没有硬伤再入手也不迟，毕竟买车不是小钱，谨慎点准没错。
 
本田NX500的到来，绝对能搅动中排量adv市场的格局，亲民定价加硬核配置，不管是新手入坑还是老鸟换车，都是个不错的选择。那么最后小编想问：你会冲这款性价比拉满的本田NX500吗？还是会坚守国产车型，对此你怎么看？