在竞争激烈的中排量仿赛市场中，有这样一款产品，在它发布时曾是性价比最高的中排量仿赛，可是在现实当中和市场表现来看，这款车似乎并没有那么受欢迎，虽然它有着辨识度极高的外观仿生设计，有着稳定输出的动力配置，有着全面的安全防护配置，但是似乎并没有被市场所接受。这款车就是赛科龙旗下的赛科龙RC600，一款仿生设计的中排量仿赛，今天就一起来看看吧！
外观方面，赛科龙RC600的外观设计极具辨识度，以鳐鱼仿生美学打造专属风格，个性鲜明，车辆的辨识度很高，不仅保留了一定的家族化设计，也加入了创新的仿生美学设计。前脸标志性的超大尺寸GP定风翼，不仅视觉冲击力拉满，高速行驶时还能提供充足下压力，提升车身稳定性。但是对车辆的颜值也造成了一定的影响，显得整体车身设计没有那么协调。
车头分体式LED大灯依旧采用仿生学构造，搭配触须造型的日行灯，夜间点亮辨识度十足，尾部三角尾灯与车身轮廓完美契合，凌厉又精致。这款车的座高只有790mm，配合186kg的整备质量，对大多数人来说是可以轻松驾驭的。
动力方面，赛科龙RC600搭载一台精确排量为550.4cc直列双缸水冷八气门发动机，由宗申与诺顿联合研发调校，可迸发43.5kW的最大功率与55N·m的峰值扭矩，折合59.1匹马力，极速可达180km/h，虽然极速不高，但是总的来说动力参数稳居同级第一梯队，整体表现并不算差。不管是对于日常使用来说，还是有其他的跑山等需求，这款车是能够做到轻松满足的。
安全配置方面，赛科龙RC600也将配置拉满，采用“前320mm半浮动双碟+西互四活塞卡钳、后260mm单碟单活塞卡钳”的组合，标配双通道ABS防抱死系统+TCS牵引力控制系统，大大提升车辆安全性。减震方面采用41mm倒置前叉+预载可调中置后减震，在日常骑行中，能够保持不错的减震体验，这一点还是值得肯定的。
续航能力方面，赛科龙RC600配备15L大容量油箱，在油箱表面有防滑纹路设计，用于增强腿部夹持感，百公里油耗约为4L左右，满油状态下综合续航可达350-400公里，值得一提的是，这款车配备了胎压监测、ESS紧急制动双闪、全彩6.5寸TFT智能仪表等功能，支持手机互联投屏与导航显示，USB+Type-C双充电接口、T-BOX车联网系统一应俱全，实用性、安全性都能得到保障。
价格方面，赛科龙RC600发布价格为25988元，但是经过市场的检验，有很多经销商的价格都已经来到了19980元左右的范围，这个价格性价比还是相当可以的，只是要看个人怎么去选择。从发布之初到现在，这款车经历了很多，但是似乎在市场中没有激起什么浪花，我们也不能说它是一款失败的产品，就产品来说，这款车是非常不错的，我们也应该感谢它将中排量双缸仿赛的价格降下来。最后也希望赛科龙能够推出更多更好被市场认可的优秀产品。
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