好家伙！雅马哈这天剑150可算是更新了！等了足足六年，2025款的“悦动版”YBR150Z总算来了。小编认为这车在通路车里头，发动机技术还真一直是拔尖的，国产同级125、150里它依然能打！
这次升级，说实在的，不算翻天覆地，但招招都冲着实用痛点去。那个祖传卤素蜡烛灯终于下岗了，换上了LED大灯，夜间跑路安心不少，外观配色也多了几个选择，月影灰、宝石蓝什么的，贴花一换，确实年轻了不少，至少不像纯纯的工具车了。
坐垫也给优化了，老款又硬又滑的问题这回应该能缓解点，长途坐着舒服些。最实在的还得是电池升级，从原来的4.5Ah加大到6Ah，还配了Type-A+C双充电口。这下手机充电、加个记录仪什么的，电量焦虑能少很多。
发动机还是那台看家的创核科技149cc风冷机，最大功率9.1kW，扭矩12.4N·m，低扭强、省油是真没得黑。官方说油耗能干到1.8L/百公里，配合15.4升的大油箱，续航轻松800公里往上，摩旅跑长途或者平时通勤，加油次数少，这点是真香。
小编该吐槽的也得吐槽：都2025年了，CBS和ABS还是没给配上！虽说前轮好像留了ABS安装位，但原厂不配，多少有点可惜。你看人家豪爵、本田，同级别车都开始配安全配置了，雅马哈你这步调也太慢半拍了吧？难道真觉得通路车用户就不配拥有安全配置？
版本方面还是老规矩，分鼓刹和碟刹版，颜色有五款可选。整备质量还轻了1公斤！座高没变还是777mm，像小编这种不到170也能双脚能全着地，新手放心冲！
买这车就是冲着“省油、长续航、耐造、好骑”这几个核心来的。你说它配置炸裂吗？并没有。外观惊艳吗？也不算。它就是那种把通路需求做到很扎实的车，升级的点都很务实，没有花里胡哨。
小编最后感慨一句，这种经典通路车如今生存空间确实被挤压得厉害，比便宜比不过电车，比方便不如踏板，比帅比不过复古仿赛。但在皮实、省油、能跑长途这块，它依然有自己的阵地。据说价格还是维持9000元上下，如果你就想要一台安心、省油、续航离谱的代步工具，它依然是个很难绕开的选择，只不过，要是能把ABS哪怕作为选配给加上，那就真没什么可挑的了！
有没有骑过老款天剑150的摩友？你们觉得新款这些升级戳中你们的痛点了吗？