最近，无极家的DS800X拉力摩托车热度一直居高不下。尤其是官方宣布它将在明年一月于国内上市，这可把不少苦苦等待硬派ADV车型的车友们给馋坏了。这台车有意思的地方就在于，它抢先在国外市场发售了一波，而且价格还不便宜呢。在欧洲那边，换算成人民币差不多要将近七万，听说销量和口碑都还挺不错的。
从纸面数据来看，这台无极DS800X确实有点真本事。它搭载的那颗798cc的双缸发动机，各项数据都十分亮眼。重点是，厂家把最大扭矩的爆发点调校得非常靠前，这在玩越野、爬陡坡的时候可太实用了，咱们要的就是发动机在低转速时那股子冲劲，而不是去追求它的最高时速能跑多快。再看看它的底盘和行走系统，好家伙，那可都是下了血本的。配备了长行程的KYB减震，前后钢丝辐条轮，还有可关闭的ABS和TCS系统。
最让人觉得贴心的，是它的“满配”理念。它配备了一个24升的超大油箱，直接就解决了大家长途穿越时的里程焦虑问题。而且原厂就给配上了发动机护板、护杠、加热手把和舒适的座椅，甚至连前置行车记录仪都有。这些配置要是后期自己去加装的话，不仅麻烦，花费也不少。现在出厂就自带了，对于那些不喜欢折腾，或者不太懂改装的玩家来说，吸引力简直太大了。这就相当于车子买回来，基本的越野和长途骑行装备都已经齐全了，直接就能出发。
当然了，现在大家最关心的还是它的价格。它在欧洲能卖那个价钱，是因为它作为进口车，而且当地的市场环境也和国内不同。等它回到国内，生产成本和市场竞争情况可就完全不一样了。要是它的定价能更有竞争力一些，比如说控制在五万多这个价格区间，那对于春风800MT、凯越800X这些同级别国产对手来说，压力可就大了去了。
无极DS800X的硬件配置很高，而且原厂即毕业的配置理念也很有针对性。但要是它的价格定得太高，接近七万甚至更高，那估计很多人就会考虑加点钱去买雅马哈T700这类进口车了，或者去选择其他性价比更高的国产车型。