就在凯越625X带着电子减震刚上市，大家还在琢磨它那3.5万多的价格香不香时，无极反手就甩出了一张新牌——DS625X电子减震版，而且上来就是王炸：前后双电子避震！这消息一出，圈子直接炸锅，不少刚提了老款的车主，怕是真得“哭晕在厕所”了。
根据目前多家媒体和平台曝光的消息，无极DS625X电子减震版预计在2026年第一季度正式上市。更具体点，有消息指向了明年开春 ，大概就是三月初左右。所以，感兴趣的骑士们可以开始攒钱了，春暖花开的时候，可能就是它登场之时。
售价多少才是大家最关心的核心，我们来算笔账，目前在售的2025款DS625X标准版，官方售价在3.2万至3.3万元区间。而它的直接对手，只配备了后电子减震的凯越625X，价格已经去到了35777元。
那么，配置更高（前后双电减）、还升级了油箱和射灯的无极新版，会卖多少钱？综合各方分析，无极很可能要学升仕，要玩一把加量不加价的狠活。坊间推测，它的最终定价极有可能紧贴标准版，维持在3.3万元左右，甚至可能以极具诱惑力的3万出头的姿态杀入市场。如果成真，那对于只有单后电减的凯越来说，压力可就太大了。当然，最终价格还得等官方发布，但这个预测已经让不少人心痒痒了。
为什么说它是王炸？因为这次无极直接把配置拉满了。凯越625X只给了后电子减震，而无极这次是前后避震都实现了电子可调。这可不是简单的数量叠加。这意味着系统能实现更智能、更协同的全局控制。它标配舒适、运动、自定义等多种模式。舒适模式下过烂路，颠簸能被过滤得七七八八。
切换到运动模式，高速过弯车身稳如磐石。更实用的是，它还能手动快速调节车辆离地间隙，遇到烂路一键升高，通过性直接提升。这套系统支持座高调节，范围大约在810mm至835mm之间。对于身高170cm到180cm以上的骑手，都能找到适合自己的落脚点，可谓是“打破ADV身高歧视链”。
不止于减震，还有两处升级也很实在，一是油箱从原来的18L铁油箱，换成了20L的复合纤维油箱，续航有望突破500公里，长途摩旅更安心。二是原厂标配亮度达8万坎德拉的射灯，夜间骑行安全性大增。
当然，也有眼尖的网友发现了缺陷。目前亮相的工程样车，并未配备电子油门，仍采用传统的双油门拉线设计。这意味着减震系统与发动机动力输出之间，可能缺少更智能的联动，算是一个小小的遗憾。不过，这或许正是无极控制成本、实现加量不加价策略的关键一步。至于动力，它依旧搭载那台久经考验的580cc直列双缸水冷发动机，最大功率47kW，最大扭矩57N·m，动力储备对于长途穿越和日常骑行完全足够。