Carrie今天在网上看到宝马最近申请了个新专利，要把螺丝做成自家车标的样子。这螺丝普通螺丝刀拧不了，得用宝马特制的工具。一颗螺丝的事，可能没想的那么简单。
这螺丝头上带“BMW”字样，还特意做了两个受力凹槽，得完全匹配的工具才能拧动。官方说法是为了安全和防盗，比如用在车轮或电池这类关键地方。但换个角度看，车子如果用上这种螺丝，车主想自己动手修点小毛病，或者去熟悉的修理店，可能就不行了。说不定还要买宝马配套的修理工具套装。
这让Carrie想起了类似的操作，比如手机充电口以前各家都不通用。对企业来说，这有助于把用户留在自己的服务体系里；但对普通车主而言，可能意味着选择变少，修车更麻烦、也更贵。车子半路出问题，如果没带那个专用扳手，连应急处理都困难。
其实，宝马在控制品牌和维修渠道上一直比较严格。大概十年前，就曾经因为商标问题起诉过海外一家名字里带“BMW”的独立维修厂。所以这次申请特殊螺丝专利，也不太让人意外。
当然，各位不用担心，申请专利不等于马上就会用。汽车厂商每年专利很多，最后真正用在车上的只是少数。如果这种螺丝将来普及了，市面上很可能也会出现适配的第三方工具，市场总有办法。
结合以上分析，Carrie认为，这或许是个值得注意的信号。现在无论是汽车还是摩托车，都越来越精密和智能。厂家在通过技术手段加强品牌独特性和安全性的同时，也需要考虑用户的维修便利性和选择权。如何在中间找到平衡，是个需要智慧的问题。毕竟，车子最终是为人服务的，再小的细节，也关乎车主的实际体验。
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