2025 年重庆摩博会（CIMA），五羊-本田 CB500SF 和 张雪摩托 (ZXMoto) 500F 同台竞技，彻底点燃了中排量四缸市场的战火。一个是拥有三十年情怀积淀的“神车”转世，一个是主打极致推重比的国产新锐。
“500cc”与“四缸”的组合曾是车迷心中可望而不可即的梦。2025 年，这个梦终于照进现实。本田带来了全球首发的 CB500SF，而行业老兵张雪则拿出了同样硬核的 500F。
本田 CB500SF： 搭载全新的 502cc 直列四缸发动机，最大功率：52.8kw，最大马力71.8ps， 本田的调校逻辑是“好骑、耐用、平顺”。它并不盲目追求账面上的最高转速，而是通过 E-Clutch (电子离合器) 技术，让换挡像丝般顺滑，极大降低了新手熄火的压力。E-Clutch 本质是给手动挡装上了一个“大脑”。它让 CB500SF 这样级别的车在市区通勤时不再让左手酸痛，但在你想激情驾驶时，又依然是一台原汁原味的四缸机械猛兽。
张雪 500F： 动力数据更具攻击性。根据发布数据，其最大功率达到 (54kW)，最大马力73.4p是，略高于本田。它追求的是极致的拉高转体验，是一款为“硬核性能控”准备的机器。
CB500SF (情怀杀手)： 它是 CB400SF 的“精神续作”。经典的大圆灯、对称式双圆尾灯、标志性的 4-1 排气布局，无一不在致敬当年的“神车”。对于有本田情怀的人来说，这四个字母加在一起就是“信仰”。
张雪 500F (运动前卫)： 张雪的作品更强调现代感。它的线条更加锐利，整体比例更紧凑。如果说本田是“优雅的西装暴徒”，张雪 500F 则是穿上了专业运动装的“田径选手”。
本田 CB500SF 的护城河：品牌口碑 “开不坏的本田”和极高的二手保值率是它的核心竞争力。
E-Clutch 黑科技： 这是目前市场上最接近“自动挡体验”的手动挡摩托，解决了城市通勤频繁捏离合的痛点。
张雪 500F 的突围点：极致性价比 作为国产新锐，张雪 500F 的价格预计会比本田更亲民，同时给出的硬件规格（如避震、刹车卡钳）往往更高。
创始人魅力，张雪本人作为技术狂人的形象，在年轻玩家群体中拥有极高的拥护度。
性能天花板， 对于追求极致加速和声浪的人来说，国产四缸的调校往往比保守的本田更激进。
没有完美的车，产品都是要打磨的，如果是你，你愿意选择情怀还是选择极致性价比，其实还得看自己钱包哟