本田CB400F这款车，在有些地方价格已经掉到了两万三左右。这数字听起来确实有点吓人，要知道它之前可一直是三万多的价位，差出来的钱都快能再买辆小踏板了。身边几个本来在看国产车的朋友，都开始转头打听这事——毕竟，本田的牌子加上400cc的排量，以前这价格确实不敢想。
降价的原因其实不难琢磨。现在国产车势头太猛，春风、钱江这些牌子，配置给得高，价格也压得凶。玩乐型摩托车市场就这么大，谁家的车都不是非买不可。消费者手里钱紧、选择又多，本田要是还端着架子，市场份额肯定要被啃掉一大块。另外，也可能是在清老款库存，给新车型腾地方——这种操作在汽车行业常见，放到摩托车上也一样。
聊聊车本身。CB400F用的那台399cc双缸发动机，参数上不是最猛的那种，但本田的动力总成向来以省心耐用出名。输出线性、好掌控，对新手比较友好。车子标配了双通道ABS和牵引力控制，安全基础是有的，座高对多数人来说也能双脚着地。这些基本盘，它做得还算扎实。
不过要是和同价位的国产车比配置，它就显出差距了。别人家彩屏、车机互联甚至无钥匙启动都快成标配了。CB400F这次新款虽然把仪表换成了彩色的，前刹车也升级了双碟，但在智能和舒适性配置上确实没啥可说的，显得有点“素”。它的吸引力恐怕不在这儿，更多人看中的可能是本田的品控口碑，以及相对更好的保值率。买车这事，有人愿意为新鲜配置买单，也有人觉得发动机可靠、用着省心更重要。
两万三这价格一出来，CB400F的性价比一下就高了起来。这个价位的竞争本来大，不管本田是清库存还是真降价——都实实在在地搅动了市场。对消费者来说肯定是好事，选择多了，压力就给了其他厂家。