废话少说，先来看重点：
新大洲本田官宣利好摩友大事件——自2024年1月1日起购买新大洲本田的车均可享受6年延保政策！
2025年的冬天才刚刚开始，然而摩托车市场似乎已经越过了冬天直接大踏步迎来了的春天。前者升仕千呼万唤始出来的全新150X以11800元的白菜价刷新水冷150踏板售价新低；后者新大洲本田随机祭出大招，官宣凡是2024年以来购买的新大洲本田全系车型均可享受6年延保政策，况且不限公里数，可见这次新大洲是诚意满满。
这次利好消息不仅让已经购买新大洲本田的车主兴高采烈，虽然身在隆冬腊月天，但是心里暖暖艳阳天；同时也大大地吸引了目前持币待购的潜在消费者的目光，买不买的不要紧，恐怕没有考虑过新大洲本田的车主也都要忍不住拐进店里去看看了；对于举棋不定原本就看好新大洲的车主那恐怕就是真金白银直接下定了。
“本田”这个牌子相信大家都不陌生了。不管是在汽车市场还是在摩托车市场，那都是有口皆碑的。并且在内燃机发动机驱动的车辆里，本田向来是一方霸主似的存在。圈里“买发动机送车”的戏谑调侃恰恰证明了其发动机技术的雄厚实力。
这次新大洲本田之所以敢于打出“6年不限公里数的超长质保”的旗帜，正是其对自身产品质量的十足自信。没有品质力和技术力的硬核势力，以及对自身的品控力的十拿九稳，恐怕是没胆量做出这样的承诺。
在2025年新大洲本田实现了年产销百万台大关，这一成绩背后，不仅是百万消费者对本田品牌的信赖，也更是自身在摩托车市场强大实力的见证。足以证明其在市场上的强劲实力和发展潜力，以及对未来乐观的发展预期。
就拿新大洲本田这款新上市不久的NX150XC 来说，上市短短几个月就站稳了脚跟。市场表现优异。这不仅得益于本田一如既往的品质力，而且得益于其合资车高规格的车身配置。比如博世Bosch弯道ABS（合资车型首款匹配）和TCS牵引力控制系统、NISSINΦ30 mm对向四活塞前卡钳、KYB倒置长行程前减震和氮气长行程后减震、MAXXIS多功能全地形轮胎等，也有着合资品牌品质力的背书，再搭配此次发布的6年整车延保服务，毫无疑问进一步提升NS150XC的市场竞争力，让更多消费者在选择它时坚定之上还能加倍安心！
目前150级踏板摩托车车市场已进入白热化阶段。一方面一些小品牌异军突起用150CC去抗衡一线主流品牌的125CC车型，不仅拉低了整体踏板车型的售价，而且迅速蚕食了原本属于主流125踏板的市场；另一方面一些大厂150水冷机踏板车型售价也在走低抢占市场。不言而喻谁能在150级踏板车型上抢占先机谁就能在2026年一骑绝尘。