Carrie告诉你们一个冷知识，宝马经典R系摩托车现在能改成电的了，起步价大概8.25万。不过，这不是宝马官方出的，国内也没有，而是一家叫Bymoss Bike的改装厂干的。他们给那些有年头的老R系（比如R45到R80）换上电机，但特意保留了原来的变速箱，说这样才有原来的驾驶味道。
改装的价钱不算便宜，Carrie觉得纯粹是为情怀买单。但它能成为一门正经生意，跟现在摩托车市场的大变化有关。一方面，政策对老车更友好了，传了很久的13年强制报废制度可能要调整，这让玩老车的人更有底气。另一方面，电动摩托车已经占了市场不少份额，但很多传统大厂出电动产品反而更谨慎了。
毕竟，像宝马自己就说过，暂时不会给一些经典的探险车和跑车出电动版，他们认为有些驾驶感受电机还替代不了。所以，这种第三方改装反而填补了一个空白：让那些既喜欢宝马老车的经典样子，又想试试电动的人，有个办法两全其美。
综合以上分析，Carrie得出一个结论，这种改装自己成不了大气候，但是个挺有意思的信号。它说明电动化这股风，连最讲情怀的角落也吹到了。现在的摩托车市场正在分化，一边是传统品牌守着核心的驾驶体验，另一边是各种个性化、电动化的新玩法不断冒出来。这种给老宝马“油改电”的生意，就是这种多元化趋势里的一个具体例子。
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