一台800cc的V型双缸大巡航，起步价直接干到了33999元（12A和12B版本），顶配的12C也就35999元。
威擎800走的纯正美式巡航路线，这点拿捏得挺到位。实车往那一摆，气场是有的，跟某些进口大牌子的经典车型，确实有那么几分神似感。厂家也挺会玩，一口气整了仨版本。12A和12B是经典霸气范儿，车头带大包围，还有按键能开关的通风口。12A是一体头罩配三个炯炯有神的大灯，看着挺豪华气派；12B呢，用了一条超长的LED灯带贯穿整个头罩，中间配一个主大灯，更现代更前卫一点。
至于12C，风格就转向街头滑翔那种感觉了，整体更年轻化、更运动一些。甭管你偏好哪种风格，花这个钱就能拥有这种纯正的美式巡航气场，对很多追求这个调调的朋友来说，挺值的。不过这里得插一句，我看官方宣传图拍得吧，有点怪怪的，感觉图都变形了似的，实车其实比图片上看着顺眼多了，质感也更好。
这么大一台车，轴距都快一米五了，按说应该挺沉吧？结果整备质量才300多公斤，这在同级别里算很轻的了，带来的直接好处就是，它骑起来完全没有传统大巡航那种开船似的笨重感，不少试驾过的同行都说，操控轻巧得有点出乎意料，甚至有点像骑500cc级别的车。就算你个子不算高，或者力气没那么大，骑它压力也不会太大。
配置这块儿威擎800几乎都给你配齐了，安全底线有ABS和TCS（牵引力控制）兜底，这是必须的，原厂就给你装好了前后行车记录仪，省得你后期自己折腾走线，冬天骑车冻屁股？座椅加热直接安排上，简直是救命神器。高配的12C版本就更夸张了，直接怼上一块10.25英寸的超大彩色触控屏，跟一些汽车的中控屏似的，能联网、能听歌、能导航，再配上原厂的环绕声音响，跑长途的时候听听歌、导导航，确实舒服惬意不少。18升的大油箱保证了不错的续航里程，不用老惦记着找加油站。皮带传动安静又省心，不用像链条车那样老得保养调整。12C版本车头两边还有额外的储物盒，加上原厂就能选装的护杠和尾箱，出门带点东西，收纳能力直接拉满，实用性没得挑。
永源威擎800这车在三四万块钱的价位段里，它硬生生把800cc的V缸动力、够正够派的美式巡航外观、出乎意料的轻巧好骑、以及堪称堆料狂魔级别的丰富配置，全给塞进去了。