最近后台问国产大排量巡航的朋友特别多，尤其是新威骑这个牌子，还有他们刚上的2026款探路者RX2000，这车的样子是挺有看头的，听说请了奥地利一个叫KISKA的设计团队来弄的，走的就是纯正的美式巡航路线。
大圆灯，粗壮的V型双缸发动机露在外面，整体线条肌肉感很强，一看就是那种力量型的范儿。2026款新加了个宝石蓝的颜色，开出去确实比常见的黑灰更打眼一点。厂家说这叫在保持性价比的同时，多了点细腻和优雅，好不好看这个很主观，但至少气场是够足的，往那一停存在感很强。
2026款的探路者RX2000，官方定价是79000元，比之前的2024款贵了1000块。一千块说多不多说少也不少，毕竟总价快八万了。
动力是这台车最核心的卖点，也是它敢卖这个价的最大本钱，毕竟美式巡航的灵魂就是大排量嘛。它用的是一台排量1979cc的V型双缸风冷发动机，技术源头是美国的S&S公司。最大马力101匹，最大扭矩158牛·米，而且这个劲儿在3000转左右就能爆发出来，实际开起来低转速下力量肯定非常足，油门拧下去那种大排量特有的推背感应该很直接很过瘾。
前后碟刹、双通道ABS、TCS牵引力控制都是标配，该有的都有了，用起来方便省心的配置也不少，无钥匙启动、定速巡航（跑长途高速舒服多了）、座椅加热（冬天骑车的福音）、还有胎压监测。档位是6个前进档加1个倒档，这个倒档对这么重的车来说太实用了，用的是皮带传动，离合器是湿式多片滑动离合，挂挡应该能轻快点。车重350公斤左右，确实是个大家伙，推车挪车肯定费劲，好在有倒挡能帮大忙。
油箱是18升，油耗嘛根据一些试驾反馈，市区跑百公里得7.8升左右，高速省点大概5.6-5.8升。算下来一箱油跑个250多公里问题不大。厂家还特别提到这车对ECU（就是管发动机运行的大脑）升级了三次，应该是为了优化动力输出、平顺性和油耗表现，这个细节上的持续改进值得肯定。
探路者RX2000动力猛，配置高，样子也够威猛，价格比起哈雷、印第安这些进口大牌，确实便宜不少。