2025年末，无极“操控大师杯”在重庆武隆仙女山热血开赛！在激烈的越野角逐与爬坡竞技之余，“海归”——无极DS800X（以下简称：DS800X）的国内首次试驾活动也同步开启。这款在欧洲上市不到一年便斩获英国同类型车型销量冠军、累计销量近万的硬派ADV，终于开始面向国内消费者。
那么问题来了，作为出口车型DS800X对比国内竞品优势在哪儿？“留洋”归来的DS800X是否符合中国消费者骑行习惯？以及它是否真的足够硬派？且看接下来的试驾报告一一道来。
外观设计：硬！
外观方面，DS800X与市售的城市ADV有着截然不同的硬派气质。整车线条凌厉干练，没有多余的装饰性设计，每一处轮廓都为实用服务。前脸采用硬派拉力标准的内收设计，而非普通ADV的“长喙鸟嘴”。
车身侧面是DS800X最具辨识度的部分。24L同级最大油箱不仅视觉上极具力量感，更能在满油状态下保持车身重心稳定，配合高位进排气系统，让整车涉水能力大幅提升。值得一提的是，DS800X全车采用大量防摔设计，可折叠档杆、刹车踏板与脚踏能在非铺装路意外倒车时能最大程度减少损伤。
坐高方面，DS800X提供830mm标准坐高与850mm增高坐垫可选，基本满足亚洲各身高段骑手的需求。此外，平坦的鞍座设计不仅提升了骑行舒适度，更增强了骑手在复杂路况下的身体移动自由度，配合前后四档可调手把，能让不同体型的骑手都找到理想的驾驶姿势。
动力系统：奢！
作为一款硬派ADV，动力系统是DS800X的核心竞争力所在。其搭载的隆鑫自研全新探险级强化800cc双缸发动机，在工艺和创新性上都可圈可点，对比竞品甚至有点奢华。这款发动机采用270度曲轴配合双平衡轴设计，不仅能输出类似单缸机的低扭表现，更有效抑制了运转时的震动，提升了骑行舒适性。
从参数来看，该发动机实际排量为798cc，最大功率70kw/9000rpm，最大扭矩81N·m/6500rpm，这样的动力数据与同排量竞品车型持平。实际骑行中，低转速区间便能感受到充沛的扭矩输出。在近期试驾过的车型中，无论巡航、仿赛、拉力还是踏板，无极的车低扭输出都挺强的。
技术层面，DS800X采用了前后布局式干式油底壳设计，这一技术在国内ADV车型中实属首创。在极端驾驶条件下这一设计可以确保润滑稳定性，同时通过优化重心和布局提升操控性。尽管成本较高，但对于DS800X这类追求极致性能的车型而言，它是平衡可靠性、操控与动力输出的关键技术之一，是纯粹为极致性能服务的设计。
此外，DS800X还是国内第一台配备液压离合的ADV车型。液压离合相比传统拉线离合，手感更轻盈顺滑，长时间骑行不易疲劳，同时离合结合点清晰，换挡操作精准流畅。配合多模式动力系统，骑手可根据不同路况选择合适的动力模式，可以在燃油经济性和极致性能间任意切换。
操控性能：稳！
硬派ADV的核心价值在于应对复杂路况的能力，而DS800X在操控性能上的表现配得上一个“稳”字。其采用的双摇篮钢管车架与双臂铝合金平叉组合，为整车提供了出色的刚性支撑，在非铺装路面行驶时，能感受到车架变形极小，传递给骑手的路感清晰而稳定。
悬挂系统方面，DS800X配备的是全套KYB减震。前减震为倒置式全可调设计，管径达到43mm，具备回弹、压缩阻尼与预载可调功能。后减震采用中置多连杆全可调结构，同样支持回弹、压缩阻尼与预载调节。
在实际越野测试中，这套悬挂系统能充分吸收震动，以较快速度通过坑洼路段，车身也不会出现剧烈弹跳，骑手的舒适性得到极大保障。同时，220mm的离地间隙在同级别车型中优势明显，让DS800X能够轻松胜任林道穿越、碎石飞坡等挑战。
另一个保证DS800X稳定的配置是：全封闭盾形可调转向阻尼器，俗称转向阻尼。DS800X采用它的优势在于，其全封闭盾形铝合金外壳，可以把活塞杆、油封、活塞、油路全部包裹在内，能有效避免极端路况下泥水、砂石、油污、粉尘侵蚀，保持内部的阻尼结构绝对干净，延长使用寿命和维护周期，增强整体稳定性。
电子配置：全！
在电子配置方面，DS800X展现出了一款高端硬派ADV应有的水准，众多实用配置的加入，让骑行更加便捷、安全。车辆配备了 7 寸TFT竖屏仪表，UI设计让车速、转速、油量、水温、续航里程等数据一目了然。
作为一款主打长途摩旅与越野探险的车型，DS800X在舒适性配置上毫不吝啬。手把加热与座椅加热功能，我愿称之为本次试驾用到最实用功能没有之一！本次试驾会的温度在0℃左右，又是在山上骑车，寒冷程度可想而知。所以低温环境下骑行它是舒适配置，极低温情况下骑行穿越，它就是保命配置。
为管理加热功能、射灯这些耗电大户和后续加装更多电子配件，DS800X还搭载了独家智慧电量管理系统。该系统预留了改装接口，即便没有ACC线的改装件也能实现ACC功能，为后续加装行车记录仪、导航仪等设备提供了便利。更重要的是，当整车电压过低时，系统会自动切断非关重功能的供电，有效减小了因亏电导致无法启动的风险，这一功能在长途摩旅中尤为实用，能避免因小问题影响行程。
结语：
作为一款硬派ADV，DS800X在动力性能、操控表现、配置水平与可靠性等方面都展现出了一台全球高端车型应有的水准。欧洲市场的销量成绩是其产品力的有力佐证。对于追求硬派越野性能与长途摩旅舒适性的骑手来说，DS800X无疑是一款极具吸引力的车型。
总体而言，无极DS800X是一款集硬派越野性能、长途摩旅舒适性于一体的高端车型。它更适合经验丰富的越野爱好者，和长途摩旅爱好者，对比国内同排量竞品与国际同排量竞品，“海归”身份的无极DS800X绝对值得重点关注。