摩托车市场这几年挺热闹的，一边是传统燃油车卖得还行，另一边电动摩托车和大排量玩乐车型涨得特别快。Carrie觉得黑骑士选这个时候把C100这些车推出来，有点意思。
我们先看看大环境。整个摩托车行业，今年前十个月产销量都超过1820万辆，比去年增长了超过10%。这里头有两个趋势很明显：一个是大家买摩托车不只是为了代步，更大排量、用来玩的车卖得特别好，250cc以上的车销量涨了快三成。另一个是电动摩托车，虽然总的产销量数字有点波动，但在国内实际上牌量是增长的，越来越多人在城市里选择用电摩通勤。
黑骑士这个牌子，之前很多人知道它是因为外卖车。他们自己一直强调要和用户做“老友”，搞什么用户代言人，还给人颁奖，就是想和骑手们拉近关系，不只是卖车。现在他们推的C100，是一款符合新国标的电动自行车，另外还有M10、F100这些电摩。这看起来像是他们想拓宽路子，不能只盯着外卖小哥那个市场了。
这几款新车，特别是像C100这种新国标车，上市可能会让城市普通通勤市场更热闹。现在很多城市对摩托车上路有限制，但符合标准的电动自行车路权更明确。黑骑士给C100装上了坡道驻车、陡坡缓降这些通常在高档电摩上才有的功能，这可能会拉高大家对普通电动自行车配置的期待，逼着其他品牌也得跟上，别光拼价格。
Carrie觉得对于黑骑士自己来说，这次推新也是个关键。过去他们在外卖车领域算是闯出了点名气，但要长远发展，肯定不能只靠一个细分市场。同时布局电自和电摩，推出从实用到玩乐的不同系列，是想证明自己有能力覆盖更广的人群。成败就看大家买不买单了。
综合以上分析，摩托车市场蛋糕在做大，但切蛋糕的方式变了。黑骑士带着C100这些新车进来，算是看准了通勤升级和个性化玩乐这两个当前的增长点。它能不能成功，一方面要看它“和用户做朋友”这套打法能不能从外卖圈扩散到普通消费者，另一方面也要看它的产品是不是真的能打动越来越挑剔的骑手。市场会给出答案的。各位觉得C100这台车怎么样？欢迎评论区聊一聊！