升仕这次算是掀桌子了，150X竟然破天荒的来到了合资125的售价区间，一些摩友说这才是踏板车该有的真实价格，以至于一部分观望合资的摩友都把目光投向了有着高性价比强劲动力轻量的升仕 150X，那如此高压之下，各头部品牌150踏板车会不会售价再做调整？
其实升仕这次瞄准的并不是像热门的NWT150这类实用车型，而是像新大洲本田NS150GX，五羊本田NWG150，豪爵UHR150和UFR150这些龙骨踏板，那有人就会说看本田的不会去看升仕，那要知道两点，
一是售价，它决定你看什么车，二是此本田非彼本田，它不是PCX那种全球车型，与150X相比差价3000以上，且都中规中矩的特点，综合这些因素，唯有各种优惠或调价才能抓住机会，比如再降个1到2000或送油卡之类的活动，要么就出同类型材质结构车型。
毕竟升仕 150X按照这款车的工艺水准与用料或储物能力以及强劲的动力且低的售价等各方面优势，只能理解为老陶要通过这款车来抢占市场先机，为接下来多动力平台车型建立庞大的基础用户。