大家好，我是“骑不快的毛猫虫”。2025年底，升仕陶老板为150踏板车市场投下一枚“重磅炸弹”，其11800元的定价让所有车友大感意外。从早前售价2万元仍亏损，到如今以一万多即可入手，这样的价格变化让车友们真切感受到了“价格也能如此疯狂”！
升仕150X的定价颇具看点。此前陶老板还提及研发成本高可能亏本，如今却直接公布了11,800元的售价，这一价格策略确实大胆。该定价精准切入了主流国产大牌125踏板（普遍1至1.3万元）与多数150水冷踏板（普遍1.3至1.5万元）之间的价格区间。这一招首先瞄准了动力平庸、配置传统的150踏板，其次则直指大牌125踏板。对于计划购买高配125车型的车友们来说，只需稍作预算调整，就能升级到动力更强的150踏板，这份吸引力可谓实实在在。
由于升仕150X采用铝合金车架，自重轻盈，整备质量仅108kg。车身尺寸方面，车长1975mm，轴距1375mm，配备前后14/13英寸轻量化轮毂。座椅高度为770mm，油箱容积11升，整体设计兼顾了轻便与实用性。
发动机方面，升仕150X这台发动机拥有13.2kW的动力参数相当出色，已接近甚至超越部分老款200cc车型的水平。这明确传递出一个信号：150级别摩托车并非“够用就好”，其动力储备可以更充足，加速超车也能更加从容。这将直接打破许多车友对150踏板“仅能代步”的固有认知，激发大家对动力体验的新追求。
储物空间方面，升仕150X的座桶可容纳两顶头盔，在同排量踏板中堪称“顶级”配置。对于许多将踏板作为日常通勤与摩旅唯一工具的车友们而言，这样的实用性可谓满分。
升仕150X的大体配置主要包括：博世电喷系统、脉冲点火、双油门拉线、全车LED灯具与透镜大灯、5英寸TFT仪表、3.0无钥匙启动系统、电动油箱盖及电动开启座椅。安全方面配备前后碟刹、前双活塞卡钳、双通道ABS和TCS牵引力控制系统，轮胎采用半热熔材质，全面提升骑行体验。
总而言之，升仕150X虽非完美之选，却是一款特色鲜明、定位精准的车型。它的问世，让同级别竞争从单纯比拼价格与外观，转向了更为核心的车架、动力及空间较量。最终，真正受益的是那些日益挑剔且懂行的消费者。看来，市场格局往往正是由这类“硬核选手”逐步改变的！你对这款车有何看法？欢迎在评论区留言讨论！