文章开始以前，先问广大摩友一个问题，大家买车主要是看品牌，外观，配置动力，预算，质量可靠性，养护成本等等还是说什么都不看，只要自己喜欢就行？小编先说说自己的想法吧，如果排序来看，我首选的还是预算，在自己预算范围之内，选一个大品牌然后质量可靠性好一点(最好质保久一些)，最后就是自己喜欢就行了。大家是怎么看的呢？欢迎评论区留言。
回归正题，最近小编发现了一台合资，并且性价比很高，还是超长质保的一台车型——本田NS150XC。
STD版售价19980元，PRO版21280元
说起新大洲本田，相信不少车友都不陌生，作为本田在国内的重要合资伙伴，它一直把本田的技术实力和品质标准稳稳落地，从日常通勤的踏板车到能跑烂路的越野车型，每一款车都透着靠谱二字。而NS150XC这款车，把合资车型的高规格配置揉进车身，还配上了贴心的质保服务，直接戳中了消费者选车的核心需求。
整备质量143/152kg，780mm鞍座高度对多数骑手都很友好，上手毫无压力。
其实先说说这款车的配置，就拿刹车和防滑来说，它装了博世的弯道ABS，还是合资车型里首款配这个的，简单说就是过弯的时候刹车，车子也不会轻易甩尾、侧滑，哪怕是下雨天或者弯路刹车，心里也踏实。还有TCS牵引力控制系统，遇到泥泞路、沙石路的时候，油门给大了车轮也不容易空转，起步、爬坡都稳得很，新手也能轻松驾驭
最高车速105km/h，
再看刹车和减震这些关键部件，更是下了血本。前刹车用的是NISSIN的30mm对向四活塞前卡钳，刹车力道又足又线性，轻轻捏刹车就能感受到制动力，不用使劲踩也能稳稳刹住。减震方面更不用说，前减震是KYB的倒置长行程款，后减震是氮气长行程的，不管是压过减速带，还是跑非铺装路面的坑洼，减震都能把颠簸过滤得干干净净，坐在车上几乎感觉不到硬邦邦的冲击，跑长途也不会觉得颠得腰疼。轮胎选的是MAXXIS的多功能全地形胎，不管是城市柏油路，还是郊外的泥土路、碎石路，抓地力都在线，想去周边撒个野完全没问题
这些实打实的配置，再加上新大洲本田合资品牌的品质背书，本就让NS150XC在市场上很能打，而这次推出的6年整车延保服务，更是给车友们吃了一颗“定心丸”。买车最怕的就是后期出问题没人管，或者质保期太短操心维修费用，而NS150XC直接把整车质保延长到6年，意味着接下来六年里，车子的核心部件出了问题，都能享受到官方的专业维修和保障，不用自己掏大钱修，也不用为售后扯皮。
不管是追求配置性能的硬核玩家，还是想要一辆省心耐用的代步车的普通车友，新大洲本田NS150XC都能满足需求。它既有合资品牌的技术和品质打底，又把安全、舒适的配置拉满，再加上6年延保的贴心服务，选这样一辆车，不光是选了一辆能跑能造的摩托车，更是选了一份长久的安心。在同价位的车型里，NS150XC这份配置+质保的组合拳，确实很难让人拒绝。